中國當局保證，今年不會再次下砍新能源車補助。鋰是電動車電池的重要原料，消息傳出後，鋰礦業者飆漲，鋰電池 ETF 站上 10 個月高。
中國今年不砍新能源車補助，鋰電池 ETF 登 10 個月高 |
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MoneyDJ|發布日期
2020 年 01 月 15 日 10:30 |
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Category Archives: 電池
2030 年全球次世代電池市場料暴增 22 倍，全固態規模最大 |
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MoneyDJ|發布日期
2020 年 01 月 08 日 12:15 |
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日本民間調查機構矢野經濟研究所最新公布調查報告指出，在次世代電池（包含全固態鋰離子電池、金屬空氣電池等）中，部分已問世並引發關注，2018 年全球次世代電池市場規模為 636 億日圓（以廠商出貨額換算，以下同），其中備受注目的產品為高容量全固態鋰離子電池，而金屬空氣電池、氧化還原液流電池（redox flow batteries），小尺寸全固態電池等產品也開始形成市場。
全新鋰硫電池儲電量超乎想像，研究人員：手機 5 天不用充電 |
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Daisy Chuang|發布日期
2020 年 01 月 07 日 17:12 |
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比起現在常見的鋰離子電池，尚在實驗室階段的鋰硫電池有更高的能量密度和更強大的供電能力，現在澳洲科學家用新研究與數據證明鋰硫電池的潛力，新電池性能是傳統鋰電池的 4 倍，更可讓手機 5 天不用充電、電動車續航里程也長達 1,000 公里。
特斯拉與物理學家合作申請最新鋰離子電池專利，加快「百萬英里電池」達標速度 |
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Evan|發布日期
2019 年 12 月 31 日 13:40 |
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為了展開全新一年的重大發展，特斯拉（Tesla）與加拿大達爾豪斯大學（Dalhousie University）物理學家合作，於 12 月 26 日申請一項新鋰離子電池技術的專利。這項專利設計聲稱，其性能將遠遠超過目前廣泛應用於電動汽車與其他能源儲存應用領域的鋰離子電池。這項新的改進技術可能與特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk） 在 2019 年 4 月所發表的一項聲明有關，他承諾在 2020 年以後為特斯拉汽車提供「百萬英里電池組」。 繼續閱讀..
過熱不再是鋰電池大敵？全新固態電解質材料遇熱反而更耐用 |
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Daisy Chuang|發布日期
2019 年 12 月 27 日 19:08 |
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為了避免鋰離子電池過熱、甚至爆炸，科學家想盡辦法提高電池的穩定性，並加裝許多保護機制，不過現在美國伊利諾大學厄巴納-香檳分校（U of I）科學家想透過新的固態電解質材料，讓「熱」成為電池更耐用、導電性更高的關鍵。
材料由海水提取而來，IBM 研發出新一代高效環保鋰電池 |
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Daisy Chuang|發布日期
2019 年 12 月 20 日 19:00 |
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隨著電池儲能廠、電動車崛起，鋰離子電池需求量與日俱增，各國科學家亟欲尋找環保電池配方，盼降低對高昂金屬鈷的需求，而 IBM Research 旗下的電池實驗室宣稱已研發出一種電池設計，其中新電池材料完全不需要鈷與鎳金屬，材料是從海水提取而來。
加拿大研製微脈衝式快充技術，聲稱免擔心過熱更不減電池壽命 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 12 月 13 日 17:48 |
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大多電動車主都希望充電速度能愈快愈好，但快速充電是電動車普遍缺少的關鍵元素，而這或多或少是電動車仍未能普及的原因，對此，加拿大新創公司 GBatteries 已推出不減電池壽命，能快速、安全充飽電的新型脈衝式快充技術。
