綠色大國挪威新目標，2040 年前短程航班全改電動飛機 |
作者
Emma stein|發布日期
2018 年 01 月 19 日 11:18 |
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據估計，全球碳排放量約 2～3% 是飛機航行帶來的，做為領銜綠色能源的泱泱大國，挪威國有航空運營商 Avinor 最近宣布了一個野心勃勃的新目標：2040 年前全國所有短程航線將改用電動飛機飛行。
有機太陽能電池電荷機制新發現，可助設計新人造介面 |
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作者
Emma stein|發布日期
2018 年 01 月 18 日 12:54 |
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美國普渡大學科學家最近確定了有機太陽能電池電荷分離的機制，團隊稱算解決了物理學中一項長期難題，藉由了解激子如何分離，將幫助研究人員設計出有機太陽能電池的新介面。 繼續閱讀..
專家：鋰金屬電極瓶頸突破尚需十年光景，但值得期待 |
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作者
Emma stein|發布日期
2018 年 01 月 17 日 17:24 |
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現今鋰離子電池普遍以石墨取代鋰金屬做為電池陽極，但專家知道，如果能使用鋰金屬，一個鋰電池的比能將提高 35%、能量密度提高 50%。不過看看鋰金屬電池目前的研究狀況與未來挑戰，美國能源部 ARPA-E 計畫負責人 Paul Albertus 認為，這項技術想獲得突破至少還要 10 年光景。 繼續閱讀..
新型藻類燃料電池改設計雙室系統，效率提高 5 倍 |
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作者
Emma stein|發布日期
2018 年 01 月 15 日 11:42 |
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一種新的藻類燃料電池雖然短時間內還無法為電網供電，但簡便的製程和低成本讓它們能應用在開發中國家，比如陽光充足的非洲農村。 繼續閱讀..
儲存效率與穩定性增加，讓光蓄熱電池商用化往前邁進 |
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EnergyTrend|發布日期
2018 年 01 月 12 日 13:00 |
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太陽能可以蓄熱與發電，為再生能源的重要發展推手，其中光蓄熱電池是以化學鍵來儲存太陽能或其他能源，以熱能而不是電能的形式釋放能量，可長期且穩定的儲存太陽能。而麻省大學阿姆赫斯特校區（UMass, Amherst）的材料化學研究小組為了提高光蓄熱電池的儲存效率，改良舊有的技術，希望能加速商業化速度。之前以聚合物鏈為基底的光蓄熱電池平均能量密度為每克 200 焦耳左右，而新研發出來光蓄熱電池平均能量密度已達每克 510 焦耳左右，最高密度則是 690 克 × 焦耳。研究小組的指導教授 Dhandapani Venkataraman 表示，希望可透過此研究，將能量密度提升至 800 克 × 焦耳。 繼續閱讀..
【CES 2018】Ossia 首亮相一輩子都無須更換的 AA 電池 |
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作者
Emma stein|發布日期
2018 年 01 月 12 日 12:30 |
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2018 年 CES 展有許多令人興奮的技術，比如 D-Link 推出可支援 Wi-Fi 下一代標準「802.11ax」的路由器、幾乎已能量產上市的智慧眼鏡 Vuzix Blade 等，還有 Ossia 首次亮相、可無線充電的 AA 電池──買定離手，想像你的電視遙控器一輩子都不用再汰換電池，某方面也算是幫環境出了一份力。 繼續閱讀..
【CES 2018】奔馳在陽光下的太陽能商務車，明年限量出產 10 輛 |
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作者
Emma stein|發布日期
2018 年 01 月 11 日 15:10 |
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許多工程師認為，以目前的太陽能技術要打造全太陽能汽車幾乎行不通，但荷蘭新創公司 Lightyear 所設計的太陽能汽車原型「Lightyear One」，不只獲得 2018 年 CES 展的「氣候變遷創新獎」，該公司還表示第一批車將於 2019 年發布（僅 10 輛），2020 年增加 100 輛於美國、歐洲推出，預計售價約 135,000 美元以上。 繼續閱讀..
