Category Archives: ESG

買碳權可以降低公司碳盤查的排放量，美化碳帳本嗎？

作者綠學院|發布日期 2023 年 06 月 07 日 8:10 |

分類 ESG , 淨零減碳

近日蔡英文總統宣示籌設碳交易平台，媒體馬上跟著炒熱市場。繼續閱讀..

因應資料中心、半導體廠需求！上洋引進三菱重工高效離心式冰水機

作者姚惠茹|發布日期 2023 年 06 月 06 日 16:41 |

分類公司治理 , 會員專區 , 淨零減碳

上洋產業今日宣布獲得「日本三菱重工」空調全產品台灣獨家代理權，代理家用空調 RAC、商用空調 PAC、VRF 空調，並包括最新引進的「高效離心式冰水機」，因應百貨、資料中心、半導體廠需求，並已獲得電子科技大廠的訂單，未來冰水機將做為上洋營運成長動能。

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【台積電股東會】台積電不會自己做綠電！政府說台灣不缺電，我們只能相信

作者 Atkinson|發布日期 2023 年 06 月 06 日 15:21 |

分類 ESG , 半導體 , 晶圓

台積電股東會，小股東格外關心台積電的水電問題。對此，台積電董事長劉德音表示，目前美國方面在他們有長期規劃下，並沒有相關的用電問題。至於台灣，劉德音則是表示，政府說不會缺電，而我們也只能相信政府。

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車主根本沒在充電，美國環保局重新評估 PHEV 碳排放

作者 Chen Kobe|發布日期 2023 年 06 月 06 日 15:15 |

分類 ESG , 交通運輸 , 會員專區

許多車廠宣稱 PHEV 插電混動車是完美解方，既能減碳又沒有里程焦慮，但殘酷的事實是，PHEV 對減碳的效果比預期更差，美國環保局近期調降 PHEV 的純電里程預估，未來可能也會影響電動車補助資格。繼續閱讀..

10 分鐘充能可跑 400 公里，賓士氫能巴士 eCitaro 開始量產

作者 Chen Kobe|發布日期 2023 年 06 月 06 日 10:10 |

分類 ESG , 交通運輸 , 會員專區

賓士氫燃料電池巴士終於要來了，2023 年公共運輸峰會，戴姆勒宣布 6 月開始量產 eCitaro 燃料電池巴士，逐步取代柴油巴士。繼續閱讀..

強調協和電廠以氣換油減少空污，台電直指部分人士評論有失公允

作者 Atkinson|發布日期 2023 年 06 月 05 日 17:50 |

分類 ESG , 會員專區 , 淨零減碳

先前因為基隆市政府廢止同意台電協和電廠於外木山海域水產動植物保護區進行開發，導致台電協和電廠增氣「以氣換油」的更新計畫受阻，使得對於空氣品質有所影響一事，台電表示，協和電廠推動「以氣換油」，從 4 部舊燃油機組改為 2 部新燃氣機組，可以減少 96% 的空污排放許可量，在溫室氣體減排上，也可減少碳排 52%。

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華邦電發表氣候相關財務揭露報告，實現企業永續價值

作者 Atkinson|發布日期 2023 年 06 月 05 日 17:15 |

分類 ESG , IC 設計 , 公司治理

記憶體廠華邦電於 2023 年世界環境日當天，首次發布「氣候相關財務揭露報告 (Task Force on Climate-Related Financial Disclosures，TCFD)」，展現對氣候行動的承諾，並針對相關風險與機會提出評估與因應作為，藉此向利害關係人傳達華邦電對維護企業與社會永續發展的決心，並透明揭露企業永續發展相關資訊。

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台積電熊本廠選址具三大優勢！日本九州電力會長談 SMR 電網韌性解方

作者姚惠茹|發布日期 2023 年 06 月 02 日 15:56 |

分類半導體 , 國際觀察 , 會員專區

台新金、台新銀行與工商協進會今日舉辦「2023 台新淨零電力高峰論壇」，邀請到日本九州電力會長瓜生道明分享，日本能源政策以「3E+S」方針為主，而身處日本半導體重鎮的九州，為穩定供電與淨零的急迫需求，點出 SMR（小型模組式反應爐）具備體積小、重量輕特點，並擁有安全性、模組化、靈活性三大優點，成為日本邁向 2050 淨零的關鍵。

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台泥股東會通過股利 0.5 元！張安平：目標 2025 年水泥占 50% 以下

作者姚惠茹|發布日期 2023 年 05 月 31 日 11:14 |

分類 ESG , 公司治理 , 會員專區

台泥今日舉行股東大會，由董事長張安平主持，會中通過每股配發現金股利 0.5 元，針對股東提問台泥是否轉為能源產業而非水泥產業，張安平表示，目前業務範圍並不是只有水泥和能源，而且水泥產能仍有七八千噸，整體占比還是很大，雖然台泥有一個目標期望 2025 年水泥占比可以小於 50%，但是現在台泥仍是水泥產業。

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