豐田章男雖然卸下 Toyota 社長大位,卻仍以會長身份運籌帷幄,先前傳聞的反向併購案如今已通過董事會,正式對外公開,這會帶來哪些影響呢? 繼續閱讀..
Toyota 提 330 億美元反向低價收購母公司豐田自動織機 |
| 作者 Chen Kobe|發布日期 2025 年 06 月 04 日 10:01 | 分類 交通運輸 , 財經 |
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賓士裁員刀為何砍向仍有賺錢的汽車金融部門? |
| 作者 Dindo Lin|發布日期 2025 年 06 月 04 日 8:10 | 分類 人力資源 , 公司治理 , 汽車科技 | edit |
近來,賓士集團推出了名為「Next Level Performance」的成本緊縮計畫,目標在 2025 至 2027 年間每年節省 50 億歐元,主要透過縮減員工人數等措施實現。儘管賓士強調在德國本土受 Zusi 2030 協議保護下,2030 年前不會強制裁員,但在生產線以外的行政和後勤部門大幅瘦身,在所難免。特別值得注意的是,財務、人力等間接部門成為此次裁撤重點──賓士財務長 Harald Wilhelm 公開表示,將把部分財務與人力資源職能外包,以精簡組織並透過自願離職方案等方式減少人力。這意味著賓士的汽車金融服務部門正面臨人力縮減與結構調整。
