Category Archives: 共享經濟

從零開始到挑戰出海：專訪 WeMo Scooter 執行長吳昕霈
作者 |發布日期 2020 年 12 月 01 日 12:59 |
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分類 交通運輸 , 共享經濟 , 新創

共享機車 WeMo Scooter 是目前台灣三大品牌中起步最早，也是唯一白手起家自立自強的新創公司，擁有最多車輛的 WeMo 是否準備好從嬰兒期踏入成長期？台灣共享機車市場又是否能養活這些業者呢？一起來看看科技新報與 WeMo 執行長吳昕霈的深入訪談。 繼續閱讀..

全新 Uber Pass 方案公開！月付 249 元搭車 9 折、滿額外送費 0 元
作者 |發布日期 2020 年 11 月 23 日 16:50 |
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分類 交通運輸 , 共享經濟 , 會員專區

為了深化服務用戶，Uber 23 日宣布在台首度推出結合 Uber、Uber Eats 雙平台優惠的 Uber Pass「雙享方案」，月付台幣（下同）249 元即可享有搭車 9 折、訂餐滿額外送費 0 元，並讓消費者在 Uber 所服務的城市中，只要打開乘客端 Uber App 選擇訂閱這項優惠方案。

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宣告推出急速物流服務，foodpanda 力拚轉型「快商務」即時外送平台
作者 |發布日期 2020 年 11 月 19 日 17:04 |
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分類 共享經濟 , 支付方案 , 會員專區

即時外送平台 foodpanda 今日舉辦 2020 年度記者會，會中除了宣告將持續優化用戶服務體驗、擴大在台布局與實踐企業社會責任等，也宣布將在 2021 年推出全新急速物流服務「pandago」，力拚轉型成一站式「快商務」即時外送平台，完整鏈結線上線下生活圈，從美食、生鮮雜貨、零食飲料、3C、衣著、日用品等的即時外送。

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foodpanda 系統中午再度大當機，外送功能逐步恢復中
作者 |發布日期 2020 年 11 月 13 日 17:25 |
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分類 共享經濟 , 會員專區 , 軟體、系統

外送平台 foodpanda 再度發生系統異常事件，今日中午起消費者雖能下單，系統卻無法派單給外送員，於是 foodpanda 緊急關閉 App 中的美食與生鮮雜貨 2 大外送功能。在工程團隊緊急搶修下，目前觀察到外送功能逐步重啟、提供服務。

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餐飲業改變中，台日美食外送平台比一比
作者 |發布日期 2020 年 11 月 11 日 8:30 |
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分類 人力資源 , 共享經濟

外送服務已經開始改變日本餐飲業的原有局面。日經中文網 9 日報導，根據他們報社的調查，日本主要外賣配送服務平台的送餐員已達到 4 萬人。受新型冠狀病毒疫情影響，很多餐飲店不得不削減從業人員，但在此背景下，外賣送餐成為了新的就業接收方。在日本，最近還出現了只設置廚房、提供多種類型餐飲配送的新服務。將實體店舖做為雇用和服務基礎的日本現有餐飲業模式正迎來轉折點。 繼續閱讀..

專訪 GoShare 總監姜家煒：創新的意義是什麼？
作者 |發布日期 2020 年 11 月 10 日 9:12 |
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分類 交通運輸 , 共享經濟 , 新創

2019 年，Gogoro 推出 GoShare 共享機車服務，雖然不是車輛最多，也不是服務範圍最廣的共享機車平台，但 GoShare 新事業總監姜家煒拍胸脯保證，GoShare 肯定是最勇於創新的開拓者。從 AI 身分認證技術，到全台灣第一個 ApplePay 感應預約車輛服務，GoShare 不斷導入創新科技，然而這樣做真的值得嗎？在科技新報共享機車專題報導的第一篇，一起來看看 GoShare 的成長心得。

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