Category Archives: 共享經濟

行動電源「以租代購」漸成主流，ChargeSPOT 在台布建近 3,000 據點
作者 |發布日期 2020 年 10 月 30 日 16:21 |
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分類 3C , 3C周邊 , 共享經濟

共享經濟一詞已成為現代人的日常，無論是單車、機車、乘車等的共享已不是新鮮事；而主打「以租代購、隨處借還」共享充電模式的 ChargeSPOT 自 2019 年進入台灣市場後，至今已於全台佈建高達近 3,000 個據點，吸引近 20 萬名用戶註冊使用。

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台首發「輕巧 App」應用，讓你秒借共享行動電源
作者 |發布日期 2020 年 10 月 30 日 15:54 |
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分類 3C , iOS , iPhone

共享經濟目前已逐漸成為人們的日常，但是舉凡像是共享單車、共享機車等應用，在首次使用前都得先特地搜尋相對應用的 App，並下載後才能使用；不過，現在主打共享行動電源的 ChargeSPOT 率先加入了蘋果（Apple）iOS 14 的「輕巧 App（App Clips）」的開發計畫，讓你在不需要下載 App 的情況下，也可以快速地租借共享行動電源。

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Uber、Lyft 斥巨資投放社群平台廣告，希望選民支持共享經濟模式
作者 |發布日期 2020 年 10 月 28 日 8:15 |
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分類 人力資源 , 共享經濟 , 會員專區

網路叫車服務公司 Uber、Lyft 支持的機構在 Facebook 平台持續投放廣告，希望加州選民支持 22 號提案，承認叫車服務公司司機為承包商而非公司員工，過去一個月投放 Facebook 平台廣告總額超過 370 萬美元，遠高於其他地區性的競選活動。 繼續閱讀..

法庭裁定 Uber、Lyft 必須視司機為員工，美國大選也牽動共享叫車模式未來
作者 |發布日期 2020 年 10 月 23 日 14:11 |
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分類 人力資源 , 共享經濟 , 會員專區

從事網路叫車服務的司機是否應視為叫車服務公司的員工？這問題仍存在 Uber、Lyft 與監管部門的訴訟裡。10 月 22 月 Uber、Lyft 總部所在地的加州上訴法院裁定，叫車服務司機必須視為公司員工，叫車公司必須為司機提供法規規定的薪水和福利。 繼續閱讀..

外送平台爭議申訴件數降低，foodpanda 遭投訴仍比 Uber Eats 多
作者 |發布日期 2020 年 10 月 16 日 17:30 |
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分類 共享經濟 , 會員專區 , 電子商務

今年的疫情推動美食外送業績呈現倍數成長，隨之而來的消費爭議不曾間斷。根據行政院消費者保護處最新公布的 foodpanda、Uber Eats 申訴案件統計，2 家業者提供多項措施，以有效解決消費爭議，申訴案件加總已從 4 月份的 305 件減少至 9 月份的 129 件。

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GoShare 推企業方案，攜手九大合作夥伴加速綠色經濟
作者 |發布日期 2020 年 09 月 23 日 18:18 |
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分類 共享經濟 , 會員專區 , 汽車科技

GoShare 今日舉辦「Inspire Together」記者會，宣布推出 GoShare for Business 的企業服務方案，並邀請 9 大國際企業與在地品牌站台，共同創造更大的永續綠色經濟影響力；除此之外，GoShare 也在會中發布 GoShare Select App，嚴選 25 家在地美食商家，並提供行動支付折扣優惠。

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牛津經濟研究院 6 大觀察，疫情前 Airbnb 對台灣旅遊業有何正面影響？
作者 |發布日期 2020 年 08 月 25 日 22:30 |
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分類 人力資源 , 共享經濟 , 旅遊

全球經濟研究機構牛津經濟研究院（Oxford Economics）的最新研究報告顯示，Airbnb 在 2019 年為台灣的國內生產總值（GDP）貢獻 8.7 億美元，並帶動 21,600 個在地就業機會，顯示 Airbnb 不單造福旅遊產業，旅客在台的消費活動也為在地經濟帶來正面影響。

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