Category Archives: 自駕車

電動車降溫衝擊，本田自駕計畫延至 2028 年引關注
作者 |發布日期 2026 年 05 月 08 日 7:50 |
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分類 公司治理 , 汽車科技 , 自駕車

電動車市場成長趨緩與開發成本高漲的雙重壓力下，本田汽車大幅調整原有產品與布局，取消多款北美電動車計畫，也將 AI 自動駕駛（NOA）導入時程延後至 2028 年。原先寄望以自駕軟體帶動新競爭優勢的策略，也面對車型開發中止而被迫遞延。這一連串變化，可觀察到日本車廠電動化轉型過程，面臨市場需求的不確定性，更承受來自AI軟體競賽的急迫壓力。 繼續閱讀..

PonyWorld 2.0 具自我診斷功能，以自駕車隊築起數據護城河
作者 |發布日期 2026 年 05 月 04 日 7:00 |
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分類 技術分析 , 會員專區 , 汽車科技

小馬智行發表新世界模型 PonyWorld 2.0，具自我診斷、精準資料採集與高效強化訓練三大核心，能主動辨識自身弱點，針對性收集資訊並訓練。PonyWorld 2.0 已用於小馬智行 L4 自駕車隊，協助車隊擴張與商業化，目標年底車隊擴大規模至 3,000 輛，涵蓋全球 20 座城市。 繼續閱讀..

開發自動駕駛其實與機器人很像？自駕公司履歷大受機器人新創歡迎
作者 |發布日期 2026 年 05 月 01 日 9:30 |
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分類 AI 人工智慧 , 人力資源 , 機器人

自動駕駛迅速發展，機器人產業也積極尋求具備自動駕駛經驗的人才。《商業內幕》報導，許多機器人新創創辦人和 CEO 表示，曾在自動駕駛公司上班的員工是理想徵才對象，因將自駕車真正開上路的過程獲寶貴經驗。 繼續閱讀..

VLA 時代下，晶片算力與記憶體軍備競賽
作者 |發布日期 2026 年 05 月 01 日 7:00 |
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分類 技術分析 , 晶片 , 會員專區

自動駕駛由傳統模組化轉向 VLA 大模型，使硬體需求發生結構性跳升，單一神經網路需同時支撐感知與邏輯推理，迫使車端算力跨越 1,000TOPS 門檻。此外，核心瓶頸也從單純算力延伸到記憶體架構，DRAM 必須同步提升容量與頻寬以緩解自回歸推理的負擔；而 NAND 則需強化讀寫速度以支撐權重冷啟動與數據閉環；揭示為確保 VLA 決策的連貫性與毫秒級即時反應，晶片算力和記憶體為一場軍備競賽。 繼續閱讀..

財報只一句話帶過！特斯拉斥資 20 億美元收購神祕 AI 硬體公司
作者 |發布日期 2026 年 04 月 24 日 10:40 |
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分類 AI 人工智慧 , 公司治理 , 汽車科技

特斯拉最新財報低調揭露，本月簽訂協議，將以最高 20 億美元特斯拉普通股與股權獎勵，收購一家未具名 AI 硬體公司。財報只以一句話帶過，且未在股東信或財報電話會議說明此公司名稱、產品內容，或這筆交易如何配合 AI 硬體布局。 繼續閱讀..