由於銷售不理想導致財務困頓，福斯汽車從 2024 年下半就開始計劃史上首次關廠裁員，不過這些關閉的工廠，卻成了中國車廠眼中的肥肉。 繼續閱讀..
福斯計劃關廠，中國車廠野心勃勃想收購 |
作者
Chen Kobe|發布日期
2025 年 01 月 17 日 9:18 |
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Category Archives: 汽車科技
劇烈變革！Honda、NISSAN 合併計畫與 Stellantis 領導層變動，預示汽車產業動盪時期來臨？ |
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作者
TechNews 編輯台|發布日期
2025 年 01 月 16 日 17:15 |
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全球汽車產業正經歷一場劇烈變革，本田（Honda）與日產（NISSAN）的合併消息，加上斯泰蘭蒂斯（Stellantis）領導層的變動，預示著汽車產業將進入一個動盪時期。規模不再僅是優勢，而是生存的必要條件，這也加劇了歐洲投資者對 2025 年的擔憂。
革命性城市交通，Whoosh 智慧艙車 2026 年於紐西蘭亮相 |
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作者
TechNews 編輯台|發布日期
2025 年 01 月 16 日 16:00 |
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紐西蘭公司 Whoosh 即將推出一項創新的城市交通解決方案，預計於 2026 年在皇后鎮首次亮相。這個名為 Whoosh 的系統結合纜車和自動駕駛技術，為城市居民提供一種快速、便捷且環保的出行方式。 繼續閱讀..
小米手機進軍韓國，電動車先專注中國市場 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2025 年 01 月 16 日 12:15 |
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中媒報導，小米 15 日進軍韓國市場，開設官方線上商店，並推出小米 14T 系列和 REDMI Note 14 Pro 5G 手機；但暫未定韓國推出電動車，小米韓國負責人表示，三年內小米汽車只專注中國電動車市場。 繼續閱讀..
技術法規難題可望加速排除，2030 年達 Level 3 自駕電動新車占比上升至 10% |
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作者
TechNews|發布日期
2025 年 01 月 14 日 14:44 |
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TrendForce 最新報告顯示，2024 年上市純電車（BEV）、插電混合式電動車（PHEV）、氫燃料電池車（FCV）、油電混合車（HEV） 等電動乘用車型，近九成（註）輔助駕駛功能符合美國汽車工程師協會等級 2（SAE Level 2）分類，以自動緊急煞停、巡航（含跟車系統）和車道維持系統為主，但非所有車款同時具備三項功能。然目前市面更進階 SAE Level 3 車款卻寥寥可數，原因包括技術門檻高、法規未鬆綁和車價難負擔。 繼續閱讀..
