Category Archives: 汽車科技

日系車壇重整之路：Honda 與 Nissan 迫於無奈的合併之舉
作者 |發布日期 2024 年 12 月 20 日 8:00 |
line share
Linkedin share
line share
分類 公司治理 , 會員專區 , 汽車科技

日本汽車長期以來被視為全球車壇的堅實勢力，但近年來卻遭逢電動車世代來臨，加上中國品牌突飛猛進的多重衝擊。這波產業大洗牌，本田（Honda）與日產（Nissan）兩家日本排行僅次豐田（Toyota）的老字號車廠，近期媒體報導正考慮更深入合作，甚至不排除合併成單一集團。

繼續閱讀..

藍寶堅尼延後至 2029 年推電動車，稱「市場仍未成熟」
作者 |發布日期 2024 年 12 月 20 日 7:40 |
line share
Linkedin share
line share
分類 汽車科技 , 電動車

電動車這幾年發展確實十分蓬勃，也吸引愈來愈多傳統車廠加入戰場，就連知名跑車品牌法拉利及藍寶堅尼，也分別宣布 2025 年第一季及 2028 年推出電動車款。不過後者 CEO 近日表示，2029 年才會推出電動車，因豪華跑車市場「仍不夠成熟」推動全電動跑車。

繼續閱讀..

鴻海拚購日產股權，劉揚偉派關潤赴法洽商大股東雷諾
作者 |發布日期 2024 年 12 月 19 日 11:10 |
line share
Linkedin share
line share
分類 國際貿易 , 汽車科技 , 電動車

鴻海有意收購日產（Nissan Motors）部分股權，震撼市場。產業人士今天透露，鴻海董事長劉揚偉授權具有日產汽車背景的電動車策略長關潤操盤，事實上關潤先前曾洽詢過日產未獲首肯，目前正在法國與日產大股東雷諾（Renault）洽談釋股意願。 繼續閱讀..

泰國、台灣車用散熱自製率逾九成！金興精密估 1 月中掛牌上市
作者 |發布日期 2024 年 12 月 18 日 17:11 |
line share
Linkedin share
line share
分類 國際貿易 , 汽車科技 , 證券

金興精密明日將舉行上市前業績發表會，預計 1 月中掛牌交易，董事長施春景表示，目前手握美國汽車 AM（售後維修）和新車原廠市場（OE）市場，並透過泰國一條龍生產優勢，有望迎接中國轉單效應，因應市場需求，泰國和台灣廠將擴增直流無刷馬達（BLDC）產線，自製率達 9 成以上。

繼續閱讀..

台美中啟動全球生產基地布局！光隆精密-KY 明年拉貨動能強
作者 |發布日期 2024 年 12 月 18 日 16:55 |
line share
Linkedin share
line share
分類 國際貿易 , 汽車科技 , 財報

光隆精密-KY 今日舉辦法說會，董事長呂皇甫表示，根據北美主要客戶提供的預估量，明年度拉貨動能可望顯著提升，並啟動全球生產基地布局，涵蓋美國、台灣及中國三大區域，其中美國已接獲主要客戶新開發及量產總成件訂單，相關營收貢獻預計將在 2026 年起逐步顯現。

繼續閱讀..

本田買日產有變數？傳鴻海也有興趣
作者 |發布日期 2024 年 12 月 18 日 15:04 |
line share
Linkedin share
line share
分類 公司治理 , 汽車科技 , 財經

早先有日本媒體報導，日本二大汽車公司本田（Honda）與日產（Nissan）將展開一系列的合併協商。只是現在這項收購協商可能有變數，日本媒體《Diamond Online》與《彭博社》都報導了鴻海似乎也對日產也有興趣，且鴻海也已與日產聯絡，希望討論收購控股權。

繼續閱讀..

多家車企單月賣不到 2 千輛，中國電動車淘汰賽再起
作者 |發布日期 2024 年 12 月 17 日 16:40 |
line share
Linkedin share
line share
分類 中國觀察 , 國際貿易 , 電動車

中國電動車市場競爭越來越激烈，即便大打價格戰，仍有許多企業的銷量難以提升，據統計，除了業界龍頭品牌，許多中小型品牌的銷量一年不如一年，甚至一個月賣不到 2 千輛。分析認為中國電動車市場將再面對一波淘汰賽。 繼續閱讀..

機器翻譯問題幾乎解決，科學家認為人力翻譯走向尾聲
作者 |發布日期 2024 年 12 月 17 日 16:04 |
line share
Linkedin share
line share
分類 AI 人工智慧 , 科技生活 , 科技趣聞

電腦科學家 Vasco Pedro 認為，儘管人工智慧（AI）已經崛起，但機器要像專業翻譯員一樣翻譯語言，始終需要人的參與。但他看到翻譯平台新創公司 Unbabel 舉辦比賽，針對公司最新 AI 模型與人工翻譯員進行比較，他發現人類在翻譯瀕臨結束，目前全球翻譯產業中，人工約占 95%，但未來三年內人類參與度可能降至零。 繼續閱讀..