Category Archives: 電動車

鴻海 MIH 聯盟再添強援，東元宣布加入下半年將推 EV 動力系統新品

作者侯冠州|發布日期 2021 年 02 月 01 日 16:24 |

分類會員專區 , 汽車科技 , 科技政策

鴻海 MIH 聯盟再添強力夥伴。東元電機今日宣布，正式加入鴻海 MIH 聯盟，支持該平台之商用車解決方案，並將共同推動台灣電動車產業之發展。東元電機去年即以自主設計模組化，開發自家電動車用動力系統產品，今年更延伸開發電機電控高功率與高電壓新產品，預計今年下半年開始測試，準備上市。

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買電動車的第一考量：你家能不能裝充電樁？

作者綠學院|發布日期 2021 年 02 月 01 日 11:36 |

分類交通運輸 , 汽車科技 , 能源科技

Taycan入手一台電動車很簡單，花錢就有，但如何解決充電樁安裝的問題，有時卻像是選舉一樣，裡面滿滿都是政治問題。綠學院帶路人透過這篇文章，分享各種實戰充電樁安裝會遇到的問題，幫你解決煩惱。繼續閱讀..

鴻海加足馬力，MIH 正式公布 EVKit 規格並將在 3 月召開夥伴會議

作者侯冠州|發布日期 2021 年 01 月 31 日 14:53 |

分類會員專區 , 汽車科技 , 零組件

鴻海布局電動車再添新戰果。鴻海 MIH 電動車平台聯盟執行長鄭顯聰今日以個人名義對聯盟成員發出公開信，除了正式對外公布電動車開發者工具平台 EVKit 規格，並宣布 MIH 聯盟預計在 3 月時召開首次合作夥伴會議。同時，鴻華先進科技官網今日也正式對外亮相；至於 MIH 的官網預計在年中正式推出。

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「新五哥」跨電動車！百兆商機噴發，台灣的機會在哪裡

作者今周刊|發布日期 2021 年 01 月 30 日 9:00 |

分類汽車科技 , 零組件 , 電動車

電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。

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GM 兩千輛氫能大卡車向特斯拉 Semi 叫陣，誰能吃下商用大餅？

作者 Chen Kobe|發布日期 2021 年 01 月 29 日 15:55 |

分類交通運輸 , 會員專區 , 汽車科技

GM 聯手 Navistar 將生產兩千輛長程氫能卡車，續航超過 800 公里，充滿只需 15 分鐘。他們首要的競爭者就是特斯拉電動卡車 Semi，預計在 2021 年底交車，並且可能會是特斯拉目前最強大的自動駕駛車輛。繼續閱讀..

強強聯手！現代 Ioniq 5 電動 SUV 採用三星 OLED 面板

作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 01 月 29 日 14:45 |

分類汽車科技 , 電動車

現代汽車（Hyundai Motor）全新電動 SUV「Ioniq 5」預計於今年上半年登場，最新消息傳出，現代汽車將聯手三星旗下面板廠「三星顯示器」（Samsung Display），在 Ioniq 5 搭載三星顯示生產的車用 OLED 面板，為現代汽車與三星睽違 10 多年後再次攜手合作。繼續閱讀..

價錢不好也要跟？經長樂見特斯拉邀台廠赴美

作者黃敬哲|發布日期 2021 年 01 月 29 日 10:55 |

分類會員專區 , 零組件 , 電動車

近日有消息傳出特斯拉高層密集來台，勸說台商赴美設廠建立供應鏈，如今經濟部長王美花也證實此事，且表示樂觀其成。

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燃油車掰掰！GM：2035 年新款輕型車力拚移除排氣管

作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 01 月 29 日 9:50 |

分類汽車科技 , 電動車

美國最大汽車製造商通用汽車公司（General Motors Co，GM）1 月 28 日宣布，2040 年全球產品和營運將實現「碳中和（carbon neutral）」。

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迎戰立訊，鴻海靠電動車、轉型升級策略拉開差距

作者侯冠州|發布日期 2021 年 01 月 29 日 9:16 |

分類公司治理 , 會員專區 , 汽車科技

和碩昨日公告，旗下間接子公司日鎧公司辦理現金增資，由中國立訊集團全數認購，鎧勝將透過日麗與立訊成立合資關係，有助拓展中國業務。此舉顯現立訊持續擴張其在蘋果供應鏈中的地位，而面對來勢洶洶的紅色供應鏈，鴻海則是穩紮穩打，除了鞏固原有的代工業務外，也積極發展電動車（EV）、數位醫療和機器人三大應用，藉由轉型升級策略，拉大與立訊之間的差距。

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