Category Archives: 電動車

荷蘭學生從糖提煉樹脂，製作生物可分解車

作者中央社|發布日期 2017 年 08 月 09 日 13:00 |

分類環境科學 , 科技趣聞 , 電動車

荷蘭學生從糖用甜菜提煉出來的樹脂和亞麻纖維，製作出可乘坐 4 人、時速 80 公里的生物可分解電動車。繼續閱讀..

EV 續航距離倍增媲美汽油車！GS 傳量產新電池，股價飆

作者 MoneyDJ|發布日期 2017 年 08 月 08 日 11:40 |

分類電力儲存 , 電動車 , 電池

日經新聞 8 日報導，GS Yuasa 將在 2020 年開始量產可讓電動車（EV）充飽一次電所能行駛的距離擴增至現行 2 倍的新型鋰離子電池。現行部分 EV 充飽電所能行駛的距離僅有汽油車的一半左右水準，而搭載 GS 新型電池將讓 EV 續航距離增加至可媲美汽油車的水準。GS 為全球第 4 大車用鋰離子電池廠。繼續閱讀..

Tesla 確認以債券募資 15 億美元，用來全力提升 Model 3 產能

作者 linli|發布日期 2017 年 08 月 08 日 9:45 |

分類會員專區 , 汽車科技 , 電動車

2017 年 8 月 7 日電動車製造商特斯拉（Tesla）發表聲明稱將透過發行債券的方式籌集 15 億美元，用於提升 Model 3 電動車的產量。據 Tesla 的財報顯示，2017 年第二季該公司的支出高達 11.6 億美元。繼續閱讀..

【冷閱讀】自駕車如何改變一個國家的城市規畫

作者不可說教主|發布日期 2017 年 08 月 06 日 21:59 |

分類共享經濟 , 會員專區 , 汽車科技

如果說汽車是人類歷史中最偉大的發明之一，這點相信許多人都不會反對。1885 年德國工程師卡爾‧賓士（Karl Benz）製造了第一輛裝有內燃動力機的汽車，在一段短時間的演進後，亨利‧福特利用配裝線的概念大量生產造價便宜的汽車，這不但讓福特成為美國的製造業領頭羊，甚至改變了人類的生活方式。

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無人自駕巴士 EZ10 北市街頭測試驗收，下階段將從夜間到日間全線測試

作者楊安琪|發布日期 2017 年 08 月 05 日 10:59 |

分類會員專區 , 汽車科技 , 自駕車

無人自駕電動巴士 EZ10 一連五天在台北街頭夜間測試運行進入尾聲。今（5）日凌晨，台北市政府副市長林欽榮率相關局處首長，與科技顧問公司喜門史塔雷克（7Starlake）共同說明測試成果並透露下一階段計畫，預計將延伸北市信義路雙向公車專用道測試路段，也將拉長測試時間從晚到早全線試驗。

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為了 Model 3 的「生產地獄」，特斯拉可能將再次發債籌資

作者 Nana Ho|發布日期 2017 年 08 月 05 日 2:00 |

分類會員專區 , 財經 , 電動車

隨著 Model 3 車款開始正式交車，特斯拉（Tesla）的「生產地獄」也即將來臨，這意味著特斯拉將開始以非常低的現金流維持運行，為了提高能使用的現金量，馬斯克正在考慮發債籌資。繼續閱讀..

邊境調節稅沒過也有用？日商將投資美國 16 億美元電動車廠

作者黃敬哲|發布日期 2017 年 08 月 04 日 12:26 |

分類會員專區 , 財經 , 電動車

此前川普主張的邊境調節稅，看起來在受到反對後，似乎在稅改中已被擱置，短期內不可能實行。不過仍然有許多外商考慮到美國設廠，據消息指出，日本汽車商豐田（Toyota）跟馬自達（Mazda），打算聯手在美國設立規模達 16 億美元的電動車廠。
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豐田攜手馬自達，強化電動車與自駕技術

作者中央社|發布日期 2017 年 08 月 04 日 12:10 |

分類汽車科技 , 自駕車 , 電動車

日本豐田汽車（TOYOTA）傳出與馬自達汽車（MAZDA）將進行合作，盼藉雙方強項開發電動車及自動駕駛技術，抗衡美國主要競爭對手。繼續閱讀..

德國企業將聯合興建鋰電池工廠，產能準備挑戰特斯拉

作者 Atkinson|發布日期 2017 年 08 月 04 日 11:29 |

分類會員專區 , 能源科技 , 零組件

根據《彭博社》的報導，位於德國法蘭克福的企業 Terra E 將聯合 16 家德國公司組成聯盟，計畫建立一個鋰離子電池工廠，以在未來的產能上挑戰特斯拉公司的 Gigafactory。

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特斯拉 Q2 財報優於預期，盤後股價大漲逾 7%

作者 Nana Ho|發布日期 2017 年 08 月 03 日 12:12 |

分類會員專區 , 財經 , 電動車

電動車大廠特斯拉（Tesla）3 日公布了 2017 年第二季財報，總營收及虧損幅度皆優於分析師預期，帶動盤後股價大漲逾 7%，來到 350 美元左右。
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鋰離子電池投資負擔重，NEC 不玩了？傳賣給中國 GSR

作者 MoneyDJ|發布日期 2017 年 08 月 03 日 8:30 |

分類電動車 , 電池

日經新聞 3 日報導，NEC 將退出鋰離子電池市場，旗下生產電池用電極的子公司「NEC Energy Devices」將賣給中國投資基金「GSR」，雙方已就出售事宜進入最終調整階段；另外，日產汽車（Nissan）也正和 GSR 進行協商，擬將旗下車用電池生產子公司「Automotive Energy Supply」（以下簡稱 AES）賣給 GSR，而 NEC / NEC Energy Devices 持有 AES 49% 股權，且 NEC 也已大致同意將所持有的 AES 股權賣給 GSR。繼續閱讀..