Category Archives: 交通運輸

特斯拉死亡車門事件延燒，家屬決定告上法庭

作者 Chen Kobe|發布日期 2025 年 10 月 03 日 10:49 |

分類交通運輸 , 汽車科技 , 電動車

特斯拉車門設計究竟有沒有瑕疵？至少對死者家屬來說，肯定是妨礙逃生的主因，他們決定告上法院，希望特斯拉能夠正面負責。繼續閱讀..

痛批董事只想取悅馬斯克 Tesla 股東反對天價薪酬

作者 MoneyDJ|發布日期 2025 年 10 月 03 日 10:15 |

分類公司治理 , 財經 , 電動車

一群由紐約市員工退休基金帶領的特斯拉（Tesla Inc.）股東，週四（10 月 2 日）發函呼籲其他股東一同反對重選特斯拉董事會成員，並否決對執行長馬斯克（Elon Musk）支付 1 兆美元薪酬的提案。繼續閱讀..

比亞迪面臨銷售下滑，中國電動車市場競爭激烈

作者 TechNews 編輯台|發布日期 2025 年 10 月 02 日 18:30 |

分類中國觀察 , 國際貿易 , 電動車

在中國電動車市場的激烈競爭中，比亞迪（BYD）在 2025 年 9 月的汽車銷售量為 396,270 輛，較去年同期下降約 5.5%。這是比亞迪最近一次出現的銷售下滑，顯示出中國電動車市場競爭的加劇。

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誰說廂型車撞測就一定差？EuroNCAP 四星 Caravelle 今日開賣

作者 Chen Kobe|發布日期 2025 年 10 月 02 日 17:52 |

分類交通運輸 , 汽車科技

Toyota Town Ace 在台灣撞擊測試拿下史上首度零顆星成績後，掀起一波廂型車安全性論爭，有人護航表示這是廂型車原罪撞測成績都不好，但福斯可不會接受這個說法。繼續閱讀..

特斯拉台灣年銷再度賣破萬輛，Model 3 將有重大升級

作者 Chen Kobe|發布日期 2025 年 10 月 02 日 14:44 |

分類交通運輸 , 汽車科技 , 電動車

特斯拉台灣公布第三季銷售數據，在煥新版 Model Y 帶動下，今年銷量再度破萬，同時預告 Model 3 也將有重大升級。繼續閱讀..

奧迪 A6 e-tron 正式開賣，主打長續航還有這兩個有趣小功能

作者 Chen Kobe|發布日期 2025 年 10 月 02 日 14:15 |

分類交通運輸 , 汽車科技 , 電動車

奧迪純電房車 A6 e-tron 今日正式在台開賣，最低售價壓到 270 萬元起，搭配低風阻帶來的長續航優勢，希望能給奧迪在台灣銷售表現注入新能源。繼續閱讀..

美電動車補助退場特斯拉 Q3 交車可望衝今年新高

作者 MoneyDJ|發布日期 2025 年 10 月 02 日 13:15 |

分類汽車科技 , 電動車

美國政府 7,500 美元電動車購車補助於今年 9 月底正式到期，許多民眾因為不想錯過補助，紛紛趕緊買新車，也讓特斯拉第三季交車表現可期，有望繳出今年最佳單季成績。繼續閱讀..

雷諾打算跟中國車廠奇瑞合作造車進軍南美

作者 Chen Kobe|發布日期 2025 年 10 月 02 日 10:19 |

分類交通運輸 , 汽車科技 , 電動車

歐洲車廠提升競爭力最有效的方法，不是埋頭造車，而是趕快跟中國車廠合作，最新的案例是雷諾汽車，準備與中國奇瑞合作，設法打進南美洲市場。繼續閱讀..

特斯拉在歐洲 4 國銷量現增長、股價衝今年高

作者 MoneyDJ|發布日期 2025 年 10 月 02 日 10:15 |

分類國際貿易 , 汽車科技 , 電動車

美國電動車（EV）大廠特斯拉（Tesla）9 月份在歐洲 4 個國家的銷售量出現增長，其中改款版「Model Y」成為丹麥最暢銷車款。特斯拉 1 日股價大漲，創今年來新高水準。不過分析師以競爭加劇、車型老舊為由，認為特斯拉前景嚴峻。繼續閱讀..

購車補助結束日產傳凍結美國電動車生產計畫

作者 MoneyDJ|發布日期 2025 年 10 月 02 日 8:50 |

分類國際貿易 , 汽車科技 , 電動車

因美國電動車（EV）銷售疲弱，加上購車補助（最高7,500美元的稅收抵免）結束，日本汽車大廠日產汽車（Nissan）傳出凍結美國電動車生產計畫、轉而強化美國油電混合動力車（HV）的生產。繼續閱讀..

東南亞車市洗牌！中國電動車快速崛起，撼動日本汽車數十年來主導地位

作者中央廣播電台|發布日期 2025 年 10 月 02 日 8:30 |

分類國際貿易 , 汽車科技 , 電動車

英國《金融時報》報導，中國電動車的崛起，正以前所未有的速度改變由日本汽車主導數十年的東南亞市場結構。根據諮詢公司普華永道（PwC，又譯資誠）最新數據顯示，今年上半年東南亞六大主要市場中，日系車廠 2025 年上半年的市占率已經降至 62%，遠低於 2010 年代的平均 77% 水準。而同期間，中國車企市占率則從過去幾乎為零，快速躍升至 5%，反映平價電動車的強勁攻勢。繼續閱讀..