日本子彈列車自動駕駛技術曝光,全程不需人力控制 作者 Chen Kobe|發布日期 2023 年 05 月 11 日 13:43 | 分類 AI 人工智慧 , 交通運輸 , 自駕車 | edit 日本 JR 東海近期展示了最新自動駕駛技術,為多年研發的小型成果展示,不過尚待進一步驗證,小心翼翼的 JR 東海預估要到 2028 年才會導入自動駕駛。 繼續閱讀..
新幹線放手交給自動駕駛,停靠誤差只有 8 公分 作者 Chen Kobe|發布日期 2021 年 11 月 18 日 11:30 | 分類 交通運輸 , 會員專區 , 自動化 | edit JR 東日本正在測試列車全程自動駕駛技術,最新測試電腦全程控制運行,駕駛的手從沒離開膝蓋,列車不僅順利達成任務,同時也滿足日本駕駛對停靠精準度的要求。 繼續閱讀..
工作狂有福了!日本新幹線首推出「遠距辦公車廂」 作者 林 妤柔|發布日期 2021 年 08 月 27 日 13:46 | 分類 交通運輸 , 會員專區 , 網路 | edit 因疫情關係,許多企業、學校開始實施遠距上班及教學,現在甚至連日本新幹線也為遠距上班的乘客提供新服務。 繼續閱讀..
日本鐵道龍頭驚見虧損,新幹線列車變裝闢財源 作者 財訊|發布日期 2021 年 02 月 28 日 10:00 | 分類 交通運輸 , 財經 | edit 武漢肺炎使日本電車乘客銳減。2020 年底到今年初的新年假期間,JR(日本鐵道)集團 6 家公司搭乘新幹線和傳統路線的乘客為 488 萬人,比前一年同期減少 68%。 繼續閱讀..
JR 東日本新幹線次世代列車 ALFA-X 試運行,最高時速突破 380 公里 作者 楊 安琪|發布日期 2020 年 10 月 28 日 18:39 | 分類 交通運輸 , 尖端科技 , 會員專區 | edit 日本次世代新幹線列車「ALFA-X」經過一年半高速運行測試,今(28)日凌晨於仙台至盛岡路段行駛期間,最高時速突破 380 公里,比起現役新幹線 E5 系列車隼號(Hayabusa)每小時 320 公里速度更快,未來正式投入營運後可望進一步縮短行車時間。 繼續閱讀..
日本新型子彈列車上路,地震來也不怕 作者 地球圖輯隊|發布日期 2020 年 07 月 18 日 12:00 | 分類 交通運輸 , 尖端科技 | edit 日本最新上路的新幹線子彈列車不僅更快更穩,還能在地震來臨、鐵路系統斷電時,將乘客送往安全的地方! 繼續閱讀..
賣新幹線列車到印度,日印掀起鐵路革命 作者 地球圖輯隊|發布日期 2017 年 09 月 16 日 12:00 | 分類 國際貿易 , 國際金融 , 科技政策 | edit 這兩天,日本首相安倍晉三出訪印度,和印度總理莫迪一起參加新幹線列車的興建典禮,希望用日本先進的鐵路技術,改善印度從英國殖民時代留存下來的老舊鐵路系統,在鞏固兩國友誼的同時,也能削弱中國的影響。 繼續閱讀..
JR 東日本新幹線次世代列車 2030 年啟用,目標時速 360 公里 作者 楊 安琪|發布日期 2017 年 07 月 10 日 21:00 | 分類 尖端科技 , 會員專區 | edit JR 東日本近日宣布打造下一代新幹線實驗用列車「ALFA-X」,計劃兩年後投入測試運行,預計最快在 2030 年底北海道新幹線延伸路段開通後導入營運,最高時速可達 360 公里。 繼續閱讀..
台灣高鐵追加車輛採購案,未來可能不限定由日本企業提供 作者 Atkinson|發布日期 2017 年 07 月 04 日 18:10 | 分類 國際貿易 , 會員專區 , 財經 | edit 台灣高鐵日前宣布了追加採購車輛的計畫,而該激化預計廣泛邀請海外企業投標的方針,也就是代表未來台灣高鐵所使用的車輛,將不限定為日本新幹線所使用的車輛。目前,台灣高鐵所使用的現行車輛全部由日本新幹線所提供。未來追加採購車輛和更新業務的計畫,其金額有望達到新台幣數百億元之譜,而這也將吸引包括日本與歐洲在內的相關企業進行國際競標。 繼續閱讀..
土地開發與地理因素,成 JR 東日本賺錢的秘密 作者 黃 嬿|發布日期 2016 年 10 月 16 日 17:13 | 分類 會員專區 , 財經 | edit 許多國家都熱衷興建高速鐵路,如英國計劃打造一條具爭議性的高鐵,連接倫敦到伯明罕、曼徹斯特、 里茲,加州也計畫興建連結舊金山到洛杉磯的高鐵。日本子彈列車興建技術在業界與政府推動下一直是領先世界的指標,然為何日本熱衷興建高速鐵路,當中營運模式有何不同。 繼續閱讀..
日本新幹線將啟用 「N700S」 新列車 美國與台灣都有機會採用 作者 Atkinson|發布日期 2016 年 06 月 29 日 15:20 | 分類 尖端科技 , 會員專區 , 財經 | edit 《日本產經新聞》 報導,日本東海旅客鐵道 (JR東海) 6 月 24 日宣布,將從 2020 年起在東海道新幹線啟用新型車輛 「N700S」 的營運。「N700S」 最高行駛速度不變,但可透過輕量化車體降低 7% 的耗電量,同時還將提供更完善車廂設施,其中普通車廂也將在所有座位上配備移動電源插座。而 「N700S」 除了將競爭美國高鐵之外,台灣高鐵未來也將有機會採用。 繼續閱讀..
打破紀錄,日本磁懸浮列車測試時速達 603 km/h 作者 linli|發布日期 2015 年 04 月 21 日 14:43 | 分類 尖端科技 , 會員專區 | edit 2015 年 4 月 21 日,日本東海鐵路公司在山梨磁懸浮線路上進行測試,一舉刷新了 5 天前在該測試路線上創新了 590 km/h 的磁懸浮載人列車行駛紀錄,將世界紀錄提高到了603 km/h。 繼續閱讀..
日經:日本新幹線技術獲青睞,有望搶下印度首條高鐵訂單 作者 楊 安琪|發布日期 2015 年 03 月 03 日 23:05 | 分類 尖端科技 , 會員專區 , 財經 | edit 日本安倍政府積極向國際推廣新幹線系統,2014 年 9 月更赴印度爭取高鐵建設合作。根據《日本經濟新聞》報導,日本技術受印度鐵路部肯定,有望拿下印度首條高鐵之訂單。若計畫成真,將會是繼台灣高鐵之後,日本企業第二次獲得高鐵列車及運行系統輸出海外的機會。 繼續閱讀..
日本北陸新幹線即將開通!試乘活動高達 21 萬人報名響應 作者 楊 安琪|發布日期 2015 年 02 月 04 日 21:50 | 分類 尖端科技 , 會員專區 | edit 距離北陸新幹線開通只剩一個多月,JR 東日本和 JR 西日本搶先在 2 月 7 日和 8 日舉辦四場試乘會,共開放 2,800 個名額供民眾報名。報名期間才短短八天,就有多達 216,319 人報名,反應相當熱烈。屆時試乘民眾將可體驗「金澤─長野」單程之旅。 繼續閱讀..
亞洲高鐵招標在即 中日高鐵忙搶單 作者 linli|發布日期 2014 年 09 月 16 日 11:22 | 分類 尖端科技 , 會員專區 , 財經 | edit 連接馬來半島、印度、泰國等地區的亞洲高鐵將在 2015 年招標,設計路線總長為 1 萬公里,為爭奪這個亞洲範圍內最大的高鐵訂單,中國和日本兩國從政府官員到高通企業都積極推銷勢在必得。 繼續閱讀..