超低功耗設備端人工智慧(AI)半導體公司 DEEPX 發布其與現代汽車(Hyundai Motor)及起亞機器人實驗室(Kia’s Robotics LAB)聯合開發的新一代機器人智慧平台。
現代汽車、起亞機器人實驗室與 DEEPX 開啟新一代設備端人工智慧機器人平台商業化進程 |
| 作者 PR Newswire|發布日期 2025 年 12 月 07 日 14:00 | 分類 AI 人工智慧 , 市場動態 , 機器人 |
現代汽車、起亞機器人實驗室與 DEEPX 開啟新一代設備端人工智慧機器人平台商業化進程 |
| 作者 PR Newswire|發布日期 2025 年 12 月 07 日 14:00 | 分類 AI 人工智慧 , 市場動態 , 機器人 | edit |
超低功耗設備端人工智慧(AI)半導體公司 DEEPX 發布其與現代汽車(Hyundai Motor)及起亞機器人實驗室(Kia’s Robotics LAB)聯合開發的新一代機器人智慧平台。
現代公布 2026 年電動化願景,推首款增程式電動車 |
| 作者 TrendForce 集邦科技|發布日期 2025 年 11 月 25 日 7:00 | 分類 技術分析 , 會員專區 , 汽車科技 | edit |
現代於韓國首爾舉辦全球線上會議,揭示中長期電動化藍圖,涵蓋純電、混動、增程式電動與氫燃料電池車等多元布局。總裁何塞‧穆諾茲說,現代計劃 2030 年達成全球年銷 555 萬輛,電動車(電動車定義:HEV(油電混合車)、PHEV(插電式混合車)、BEV(純電車)、REEV(增程式電動車)及FCV(氫燃料電池車))將占 330 萬輛,比例高達六成。旗下 Genesis 品牌更將於 2027 年推出首款增程式電動車。 繼續閱讀..
曾經退出日本市場,這次現代汽車靠「氫能車」強勢回歸? |
| 作者 TechNews 編輯台|發布日期 2025 年 10 月 29 日 15:45 | 分類 汽車科技 , 能源科技 , 電動車 | edit |
現代汽車計劃在即將舉行的「Japan Mobility Show 2025」上推廣其氫燃料電池自動車(FCEV)技術,並將於 2026 年上半期在日本市場推出新型 NEXO,這是該車型在日本的首次公開亮相。
