8 吋代工吃緊醞釀 2 度調漲，車用晶片供應則已啟動漲價策略 |
作者
Atkinson|發布日期
2021 年 01 月 26 日 10:30 |
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根據包括 《日經新聞》、《日本時事通信社》、《NHK》 等多家日本媒體的報導，因晶圓代工產能所必須花費的成本增加，再加上原材料價格的上漲，包括瑞薩、恩智浦、意法半導體、東芝等全球車用晶片大廠都已經考慮將調漲多項產品價格。而這些晶片廠商雖然擁有自家的製造工廠，但並非全部產品都自家生產、很多都是委託給台積電、聯電等晶圓代工廠生產。武漢肺炎疫情影響下，包括筆電、智慧型手機、資料中心伺服器等晶片的需求提升，使得自 2020 年下半年開始，消費電子需求回暖後就開始和車用晶片搶奪晶圓產能。
受惠晶圓廠關廠與轉移風潮，台積電與全球三大記憶體廠將維持優勢 |
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作者
Atkinson|發布日期
2018 年 03 月 07 日 10:00 |
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根據市場調查機構 IC Insights 日前公布的資料顯示，自 2009 年到 2017 年之間，全球共有 92 座 IC 晶圓廠關閉或變更用途。其中，關閉或變更用途的以 6 吋廠比率最高，占總數量的 41%、其次為 8 吋廠的 26%，4 吋、5 吋與 12 吋廠的比率則分別為 10%、13% 與 10%。這意味著未來半導體生產將更集中於當前業主，包括晶圓代工龍頭台積電，或是以記憶體生產為主的全球三大廠，都將持續保持大者恆大的優勢。
日本半導體產業成為過去？這些廠商仍在特殊應用有競爭優勢 |
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作者
Atkinson|發布日期
2017 年 06 月 19 日 9:15 |
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隨著日本科技大廠東芝（Toshiba）的半導體業務股權出售逐漸進入最後階段，這也顯示日本的傳統半導體產業逐步退出全球市場，失去影響力。不過，即便如此，日本部分廠商在特殊用途的半導體應用上依舊有其領先之處，包括 Sony 在 CMOS 影像感測器、東京威力科創（Tokyo Electron）的半導體設備，積極搶攻汽車電子的瑞薩電子（Renesas Electronics），以及購併英國 IC 設計商安謀（ARM）的軟銀（SoftBank）等，未來將支撐起日本半導體產業的發展。
瑞薩傳推次世代晶片，支援 Level 4 自駕 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2016 年 10 月 26 日 12:30 |
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日刊工業新聞 26 日報導，半導體（晶片）大廠瑞薩電子（Renesas Electronics）將研發能夠辨識住宅區等複雜環境的次世代高性能車用系統整合晶片（System LSI），並計劃於 2017-2018 年開始生產、送樣，之後於 2022 年左右開始進行量產。
