矽谷、底特律平起平坐：自動駕駛業「恐怖平衡」時代到來 |
作者
雷峰網|發布日期
2019 年 06 月 25 日 7:30 |
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上週的自動駕駛業看似平靜，實則暗流湧動。新的「恐怖平衡」正在建立，曾經科技巨頭挾天子以令諸侯，對製造商頤氣指使的日子恐怕一去不復返了。 繼續閱讀..
人類駕駛難以監督接管，到底什麼才是自動駕駛測試的衡量標準？ |
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作者
雷峰網|發布日期
2019 年 06 月 12 日 11:13 |
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Uber 測試車的致命事故過去一年多了，雖然 Elaine Herzberg 的死讓自動駕駛業泛起一波接一波漣漪，但在日新月異的科技世界，這起事故已成舊聞，被大多數人淡忘了。 繼續閱讀..
特斯拉 6 連跌盪 2016 年低，明年全自駕遭質疑 |
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MoneyDJ|發布日期
2019 年 05 月 23 日 9:30 |
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英國金融時報 22 日報導，花旗集團分析師 Itay Michaeli 重申特斯拉（Tesla, Inc.）投資評等為「賣出」，基線目標價自 238 美元下修至 191 美元。 繼續閱讀..
CASE 成汽車產業重擔！汽車股市值縮 2 成，負債顯著增加 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2019 年 04 月 22 日 10:30 |
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日經新聞 21 日報導，自動駕駛等新技術潮流「CASE（Connected 聯網、Autonomous 自動駕駛、Shared&Services 共享＆服務和 Electric 電動化）」正動搖全球汽車產業，成為汽車產業的重擔，主因為了應對 CASE，車廠投資、研發負擔膨脹，壓迫財務、業績表現，導致投資資金逃離汽車產業，和 2018 年 1 月的近期高點相比，汽車股市值萎縮了 21%（蒸發了約 57 兆日圓），且負債顯著增加。 繼續閱讀..
特斯拉安全報告：自動駕駛平均 462 萬公里才出現一次意外 |
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Unwire Pro|發布日期
2019 年 04 月 16 日 7:30 |
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特斯拉的自動駕駛功能雖持續開發，但已是市面難得直接向駕駛廣泛開放的類似功能。最近特斯拉公布新一季 Autopilot 安全報告，顯示出現意外的頻率仍然很低。 繼續閱讀..
