美國太空總署 (NASA) 員最近研究延後老舊航海家 2 號儀器終止工作時間,制定解決方案,延後電池最後供電時間,可為 5 台科學儀器增加約 3 年電力。
45 歲還能工作!NASA 延長航海家 2 號儀器 3 年壽命 |
作者 Atkinson|發布日期 2023 年 04 月 29 日 13:00 | 分類 天文 , 航太科技 |
漢翔參與國際太空多項合作計畫成功,獲台灣物理學會頒獎 |
作者 Atkinson|發布日期 2022 年 01 月 26 日 15:30 | 分類 尖端科技 , 航太科技 | edit |
國內航太工業龍頭漢翔表示,過去長期參與 AMS-02 UTTPS (Upgraded Tracker Thermal Pump System) 外掛冷凝裝置及 STAR (Solenoidal Tracker at RHIC) 實驗前置軌跡探測器支架的研發與製作,日前獲得 2022 台灣物理學會「產業貢獻獎」,由台灣物理學會理事長暨科技部自然科學及永續研究發展司司長羅夢凡頒獎,漢翔由馬萬鈞總經理代表領獎。
中國制裁對台軍售 3 美企!波音摔,工業 ETF 跌幅創 1 個月之最 |
作者 MoneyDJ|發布日期 2020 年 10 月 27 日 9:40 | 分類 財經 | edit |
針對美國對台軍售,北京 26 日宣布要制裁三家參與軍售的美國國防業者,包括波音(Boeing)的國防業務部門、洛克希德馬丁(Lockheed Martin)、雷神(Raytheon Technologies),三家公司股價應聲下跌,美國工業股 ETF 更創一個月來的最大單日跌幅。
帆宣搶進智慧製造領域,推出機台故障預診斷解決方案 |
作者 Atkinson|發布日期 2020 年 10 月 14 日 13:15 | 分類 xR/AR/VR/MR , 晶片 , 會員專區 | edit |
看準智慧製造將是未來的發展趨勢,這使得機台故障預診斷商機逐漸浮現,半導體設備廠帆宣系統科技聯合旗下子公司亞達科技,再整合德國西門子集團的大數據技術,提供機台故障預診斷解決方案,為半導體及光電廠提供設備故障預知的平台,並結合 VR 技術,讓現場工作人員能即時完整進行故障設備的維修工作,降低企業因臨時機台故障而帶來的停機成本與維修負擔。
家登:第 4 季將優於第 3 季,2021 年切入航太市場預計為營收增溫 |
作者 Atkinson|發布日期 2020 年 09 月 25 日 16:45 | 分類 國際貿易 , 晶圓 , 晶片 | edit |
光罩盒製造廠商家登 24 日表示,目前因為在與大客戶議價的的階段,因此整體 EUV 產品的出貨狀況暫緩。預計 9 月底之前議價完成後,將能進一步帶動整體的營收。董事長邱銘乾表示,目前預計 2020 年第 4 季將會比第 3 季表現好,2021 年除了 EUV 產品進入爆發期,已取得航空認證的家登也會開始進入航太產業的供應鏈,預計自 2021 下半年開始挹注,使 2021 年業績將會「非常好」。
取代劇毒的火箭推進劑,新型液體火箭燃料採用 MOF 材料 |
作者 Emma stein|發布日期 2019 年 04 月 09 日 12:55 | 分類 天文 , 尖端科技 , 會員專區 | edit |
火箭推進系統中,液體火箭引擎常使用的一種液態推進劑是劇毒聯氨,隨著太空科技發展,每年約有 12,000 噸致癌推進劑釋放到大氣。加拿大麥基爾大學團隊現在開發出燃燒效率相當,但更安全、更乾淨的液體火箭燃料,由金屬有機框架(MOF)材料組成。 繼續閱讀..
半導體購併不斷!Microchip 將以台幣 2,460 億元購併 Microsemi |
作者 Atkinson|發布日期 2018 年 03 月 02 日 10:40 | 分類 晶片 , 會員專區 , 材料、設備 | edit |
全球兩大半導體巨擘博通(Broadcom)與高通(Qualcomm)為了 1,170 億美元的史上最大半導體購併案爭論不休當下,半導體業又再次出現重大購併案。據《路透社》報導,知名晶片製造商超捷科技(Microchip Technology Inc.)宣布將以 83.5 億美元(約新台幣 2,460 億元)價格,收購美國最大軍用和航空太空半導體設備商業供應商美高森美(Microsemi Corp.)。
歐洲三航太巨擘 Airbus、Siemens、勞斯萊斯,聯手開發混動飛機 |
作者 Emma stein|發布日期 2017 年 12 月 01 日 9:40 | 分類 尖端科技 , 會員專區 , 能源科技 | edit |
在歐盟削減航空產業污染的壓力下,歐洲不少航太公司競相轉研製電動引擎,比如空中巴士公司(Airbus)和西門子公司(Siemens)已因此具有多年合作關係。最近,勞斯萊斯公司將加入成為第三方合作夥伴,並各自投資數千萬英鎊開發「E-Fan X」混合動力電動飛機,預計於 2025 年投入商用。 繼續閱讀..