Tag Archives: 通貨膨脹

通膨降溫！美國 7 月 CPI 年增 8.5%，低於預期

作者林妤柔|發布日期 2022 年 08 月 11 日 8:30 |

分類國際金融 , 會員專區 , 證券

美國 10 日公布 7 月消費者物價指數（CPI），年增 8.5%、低於分析師預估的 8.7%，速度也較前月的 9.1% 放緩，主要是由於汽油價格下降。繼續閱讀..

通膨率恐破百，紐時：阿根廷人已沒有物價概念

作者黃嬿|發布日期 2022 年 08 月 08 日 12:00 |

分類國際貿易 , 國際金融 , 會員專區

沒有人或國家能避免今年席捲全球的高通膨影響，即使物價高漲的未來令人擔憂，人們仍得花錢，但可能得抱著隨時可能陷入貧窮的恐懼。《紐約時報》花兩週時間走訪世界最習慣通膨的國家阿根廷，讓讀者了解極端通膨的社會是什麼樣子。繼續閱讀..

省荷包不開車了，美國汽油需求跌至封城時程度

作者黃嬿|發布日期 2022 年 08 月 05 日 12:44 |

分類交通運輸 , 會員專區 , 財經

美國汽油價格 6 月中創歷史新高，即使一個月大幅下跌，但美國人萬物皆漲下似乎改變了開車習慣。一項針對上千名美國人的調查顯示，六成多表示為了省油錢，自 3 月以來改變開車習慣或生活方式，7 月最新數據反映現在美國汽油需求，甚至回到疫情爆發時最低水準。繼續閱讀..

豐田第一季利潤暴跌，下半年面臨需求危機

作者黃嬿|發布日期 2022 年 08 月 05 日 11:17 |

分類國際貿易 , 會員專區 , 汽車科技

疫情爆發以來汽車製造商有苦難言，因為供應鏈問題、疫情造成封鎖及經濟衰退威脅，三重困境夾擊汽車產業。豐田汽車銷售量繼續下降，去年全年大減三成，剛公布的第一季財報因材料成本上漲與供應不足，導致利潤暴跌 42%，遠超過市場預期。即使下半年可望疏通供應鏈瓶頸，但未來進入需求減緩的階段，汽車銷量前景仍持續堪憂。繼續閱讀..

金融風暴後的閃亮鑽石，無視經濟衰退的藍海市場在哪裡？

作者賴馬克|發布日期 2022 年 08 月 05 日 8:00 |

分類 AI 人工智慧 , 會員專區 , 網路

經濟衰退（Economic Recession）已經默默地取代通貨膨脹，變成下一階段討論的話題，隨著美國在上個月公布了 GDP 連續兩季度衰退，不僅讓人懷疑極度打壓通膨之下，所引來的超級副作用「經濟衰退」是否已經來了，讓人進一步思考美國在 1929 年的經濟大蕭條可能再度發生。

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長約保護傘航運今年仍穩賺，市場：需求下滑客戶終將會反擊

作者黃嬿|發布日期 2022 年 08 月 04 日 14:32 |

分類交通運輸 , 國際貿易 , 會員專區

全球供應鏈中斷，航運公司今年仍大賺，即使即期費率降，長約客戶仍然穩固，馬士基等航運巨頭紛紛調高今年財測。但《華爾街日報》認為，如果全球經濟繼續惡化，運輸需求降低，客戶會重新談判合約，現在樂觀的獲利預期可能只是暫時。繼續閱讀..

經濟不會軟著陸，秋季後零售業將掀倒閉潮

作者黃嬿|發布日期 2022 年 08 月 04 日 11:17 |

分類國際貿易 , 國際金融 , 會員專區

下半年零吹起售逆風，沃爾瑪看壞利潤宣布裁員，大型零售業紛紛示警。玩具反斗城前執行長 Gerald Storch 預期秋季之後，小型企業和一些連鎖店將出現倒閉潮，並稱通膨很難抑制，央行只有升息一招，市場很快就會迎接痛苦時刻。繼續閱讀..

美西港口運作順暢，示警庫存比預期嚴重

作者黃嬿|發布日期 2022 年 08 月 03 日 11:41 |

分類交通運輸 , 人力資源 , 國際貿易

造成供應鏈中斷的眾多原因，疫情已退散，現在是運輸人員短缺。歐洲各港口因運輸工人罷工導致貨物積壓嚴重，港口再度壅塞，美國也面臨鐵路工人不足、運輸不順的挑戰，但洛杉磯港表示，目前營運情況比之前好，預計幾週和幾個月內不會出現積壓船隻，保證港口進入旺季時不會出問題。繼續閱讀..

GDP 連兩季衰退，美國經濟失去動力

作者黃嬿|發布日期 2022 年 07 月 29 日 11:13 |

分類國際觀察 , 會員專區

物價上漲消費者支出減少，央行升息阻礙企業投資和住房，經濟逆風吹來，經濟衰退擔憂加劇。美國 GDP 第一季年減 1.6% 之後，最新公布的第二季也較去年衰退 0.9%。經濟學家表示，面對 40 年來最猛的通膨、快速上升的借貸成本以及金融環境普遍收緊，美國經濟正在迅速失去動力。繼續閱讀..

物價上漲、資產貶值，中產階級損失最慘重

作者黃嬿|發布日期 2022 年 07 月 26 日 11:32 |

分類國際金融 , 會員專區 , 財經

誰也沒預料到 2022 年，通貨膨脹伴隨經濟衰退風險，對任何人都不利，原本經濟學家擔憂黯淡經濟時期對低收入族群打擊最大，沒想到感受最深的是中產與中上階級。《華爾街日報》結合後疫情時代各種情況與中等收入美國人的消費模式，分析指出目前經濟對這階級而言是一場風暴來臨前糟糕的訊號。繼續閱讀..

海運運費下滑但速度很慢，德魯里：2023 下半年才會正常化

作者黃嬿|發布日期 2022 年 07 月 20 日 10:34 |

分類交通運輸 , 國際貿易 , 國際金融

沒有人認為 2021 年秋季每標準貨櫃 2 萬美元運費可持續，因如果運費一直這麼高，運輸需求會破壞。德國海運公司赫伯羅德 (Hapag-Lloyd) 執行長曾說，更正常化對每個人會更好。這過程正在進行，但速度很慢，倫敦海運資訊機構德魯里 (Drewry) 表示，要看到運費顯著下跌可能要等到明年下半年。繼續閱讀..