半導體封測廠力成董事長蔡篤恭今天表示,人工智慧(AI)應用現在要取代產業衰退情況,「距離蠻遙遠」,先進封裝趨勢帶動封裝業者踏入電子代工服務(EMS)產業。 繼續閱讀..
力成:AI 無法取代產業衰退,投資日本看好台積電設廠 |
作者 中央社|發布日期 2023 年 07 月 25 日 18:00 | 分類 AI 人工智慧 , 封裝測試 |
鴻海今收 99.9 元創 37 個月新高,外資評 5G、電動車為台 EMS / ODM 帶來新優勢 |
作者 侯 冠州|發布日期 2021 年 01 月 04 日 16:12 | 分類 公司治理 , 尖端科技 , 會員專區 | edit |
面對紅色供應鏈來勢洶洶,擁有數據處理、運算能力成為台灣電子製造服務業者(EMS)和原始設計製造商(ODM)新的競爭優勢。根據瑞銀(UBS)的報告指出,對於數據處理的需求不斷成長,意味著 EMS、ODM 有良好的前景,特別是 5G、電動車帶動;因此,瑞銀也給予鴻海、廣達等業者買入評級,目標價則分別給與 120 元、90 元。鴻海今日舉辦研究院揭牌儀式,吸引買盤進駐,股價大漲,一度重返百元大關,最後收在 99.9 元,創 37 個月以來新高。
汽車產業轉型加速,EMS 卡位電動車商機 |
作者 MoneyDJ|發布日期 2020 年 10 月 19 日 11:45 | 分類 國際貿易 , 汽車科技 , 電動車 | edit |
隨著特斯拉電動車銷售成績優於預期,也引發傳統汽車大廠危機意識,多家車廠積極跨入電動車領域,使得電動車市場前景看好,這也讓原本封閉的汽車產業鏈被撬開,有更多廠商有機會進入供應鏈一展身手。以 EMS 廠來說,廣達、和碩已進入特斯拉供應鏈,鴻海則看準傳統車廠必須轉型的內在推力,以自家長年累積的零組件開發能力,打造 EV 軟硬體開放平台,欲將特斯拉以外的電動車市場一網打盡,鴻海能否透過平台於電動車市場取得關鍵位置值得關注。 繼續閱讀..
郭明錤示警,受惠蘋果培養新 EMS 廠,紅色供應鏈將分食台廠訂單 |
作者 Atkinson|發布日期 2020 年 01 月 03 日 6:00 | 分類 Apple , Apple Watch , iPad | edit |
根據中資天風證券知名分析師郭明錤在最新研究報告中預期,中國比亞迪(BYD)電子可望在 2020 年取代廣達(Quanta),成為蘋果 iPod touch 獨家組裝供貨商。另外,還將取得至少 10%~20% 以上 iPad 組裝訂單。比亞迪搶進蘋果供應鏈,並獲得訂單移轉,這對比亞迪來說意義重大。
日月光投控子公司環旭,斥資 4.5 億美元購併歐洲第二 EMS 廠 Asteelflash |
作者 Atkinson|發布日期 2019 年 12 月 12 日 19:15 | 分類 國際貿易 , 晶圓 , 晶片 | edit |
台灣廠商對外購併再起!半導體封測龍頭日月光投控 12 日傍晚召開重大訊息記者會宣布,旗下的全球電子設計製造(以下簡稱 EMS)廠商環旭電子正式發布公告,與歐洲第二大 EMS 公司 Asteelflash 的股東簽署《股份收購協議》,擬以約 4.5 億美元(約新台幣 137.68 億元),收購持有 Asteelflash 接近 100% 股權的控股公司 Financière AFG S.A.S.(以下簡稱 FAFG)100% 股權。其中,89.6% 用現金支付,10.4% 則透過向 Asteelflash 創始人私有公司進行環旭電子換股的方式支付。而本次交易尚需取得相關國家主管單位批准,預計最快 2020 年第 3 季完成交易。
產能擴充放緩,鴻海揭示市場需求瓶頸 |
作者 MoneyDJ|發布日期 2019 年 06 月 12 日 16:00 | 分類 國際貿易 , 手機 , 筆記型電腦 | edit |
鴻海首度舉行公開法說會,外界焦點大多放在「後郭台銘時代」鴻海的經營權變化上,若回到未來營運規劃層面,據鴻海說法,鴻海目前 EMS 全球市占率高達 4 成,但未來資本支出計畫,明確指出不會再進行大規模產能擴充計畫,轉而做數位轉型、工業互聯,往服務、智慧醫療等加值型產業發展,未來不再衝刺量的表現,而是聚焦質的成長。以鴻海是巨型 EMS 角度來看,這番說法顯示現階段再難以找到如同過往 NB、平板、智慧型手機那樣年產量上億規模的消費性產品,足以支撐及保證新建廠房未來能維持高稼動率表現,進而推升營收的大幅成長。
能源管理四步驟,用電智慧化為企業轉型奠定創新優勢 |
作者 TechNews|發布日期 2019 年 03 月 14 日 10:52 | 分類 物聯網 , 能源科技 , 自動化 | edit |
在能源吃緊與環保意識抬頭下,能源管理成為企業越來越不能忽視的環節,節電不再只是供電不足時才採取的緊急應變措施,而是企業撙節營運成本與提升綠色形象的重要手段。