Category Archives: 汽車科技

突破性「鈉金屬電池」創 4 分鐘快充紀錄,但距電動車商用仍有挑戰

作者 |發布日期 2026 年 07 月 15 日 15:43 | 分類 汽車科技 , 零組件 , 電動車

中國東南大學與揚州大學近日合作發表新「鈉金屬電池」實驗成果。實驗室條件下,這款電池能達到高達 15C 的充放電速率,換算下來約只需 4 分鐘就能完成一次充電或放電,數據相當驚人。不過,這項優異表現目前僅來自小型實驗電池,並不代表未來的電動車已經能立即享有同樣的極速快充能力。 繼續閱讀..

瞄準「只租不買」新藍海!和泰車小金雞和運租車第三季掛牌上市

作者 |發布日期 2026 年 07 月 15 日 15:36 | 分類 AI 人工智慧 , 共享經濟 , 汽車科技

全台最大汽車租賃龍頭和運租車明日將舉辦上市前業績發表會,預計第三季掛牌交易,董事長劉源森表示,和運租車正積極研究相當成熟的「個人租車」模式,過去在台灣推行難度較高,但隨著年輕世代用車觀念的改變,經營團隊評估「時機已經成熟」,正著手設計專屬台灣的個人租車方案。

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博世斥資 20 億美元在美國首座半導體工廠開始進行樣品生產

作者 |發布日期 2026 年 07 月 14 日 13:30 | 分類 半導體 , 國際觀察 , 晶圓

德國汽車零組件及晶片製造大廠博世(Bosch)宣布,其位於美國的首座半導體工廠已正式開始進行樣品生產。同時,博世與美國商務部敲定了一項高達2.25億美元的協議,目的在強化美國本土的碳化矽(Silicon carbide)晶片製造能力。

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輝達吳新宙:汽車業邁向「AI 定義車輛」,Level 4 大眾化五年內實現

作者 |發布日期 2026 年 07 月 14 日 9:20 | 分類 Nvidia , 汽車科技 , 自駕車

輝達(NVIDIA)汽車業務副總裁吳新宙(Xinzhou Wu)近日在受訪時表示,汽車產業正從「軟體定義車輛」邁向「AI 定義車輛」,且自動駕駛技術也正朝向更高階的 Level 4 發展。他指出,產業架構已逐步從大量電子控制單元(ECU)的分散式控制,轉向由少數高效能運算核心構成的集中式設計,這已成為全球車廠競爭的基本門檻。 繼續閱讀..

直擊華德動能台中生產線!電巴龍頭挾千輛量產實績 8 月中創新板上市

作者 |發布日期 2026 年 07 月 09 日 15:13 | 分類 交通運輸 , 能源科技 , 財經

隨著全球淨零碳排趨勢加速,台灣電動巴士龍頭華德動能明日將舉辦創新板上市前業績發表會,預計 8 月中暫定以每股承銷價 30 元掛牌交易,這次特別直擊華德動能台中生產製造核心,揭開這家在台灣電巴市場市占率居冠、累計量產已近千輛的企業,從三電系統到營運平台的一體化架構。

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日本車廠反擊軟體定義汽車!本田、日產與三菱聯手推動核心零組件標準化

作者 |發布日期 2026 年 07 月 09 日 8:00 | 分類 汽車科技 , 零組件

面對全球汽車產業加速邁向軟體定義汽車(SDV)新賽局,日本三大車廠本田(Honda)、日產(Nissan)與三菱(Mitsubishi)近期進入關鍵對話,計畫共同標準化次世代車款的電子控制單元(ECU)。這項零組件是掌控自動駕駛、車載資訊系統等軟體功能的關鍵核心。 繼續閱讀..