Category Archives: 電池

CES 2024:甫獲 Kubota 投資,行競科技攜浸沒式冷卻電池包技術前進 CES 展

作者 |發布日期 2024 年 01 月 16 日 7:10 | 分類 技術分析 , 會員專區 , 電池

台灣浸沒式冷卻電池系統解決方案商──行競科技於 2024 年首度參加 CES(International Consumer Electronics Show),展示基於 CTP(Cell-To-Pack)架構自行研發的浸沒式冷卻電池系統,該電池系統採用 21700 的單體電池組成。 繼續閱讀..

長安汽車聯手贛鋒鋰業,加速推動固態電池量產

作者 |發布日期 2024 年 01 月 15 日 7:30 | 分類 公司治理 , 技術分析 , 會員專區

長安汽車(Chongqing Changan Automobile Co., Ltd.)2023 年 12 月 25 日公告將與贛鋒鋰業集團建立長期戰略合作關係,目標為加速推動固態電池商業化,同時討論加深雙方電池上游鋰礦資源、中游電池製造,以及下游電池回收延伸合作。 繼續閱讀..

Cybertruck 開始交車,特斯拉改用 48V 低壓輔助電池再掀產業革命

作者 |發布日期 2024 年 01 月 09 日 7:30 | 分類 技術分析 , 會員專區 , 汽車科技

2019 年公布的特斯拉 Cybertruck,終於 2023 年 11 月 30 日開始交車。官方預售接單量為 100 萬輛,照驅動類型共分成三種動力系統,三馬達動力系統、雙馬達動力系統及單馬達後輪驅動系統。Cybertruck 為全球第一輛低壓系統採 48V 取代主流 12V 系統的電動車。 繼續閱讀..

行競科技插旗全球車用市場,浸沒式冷卻電池技術首秀 CES 2024

作者 |發布日期 2024 年 01 月 05 日 10:43 | 分類 能源科技 , 電池

電動車電池新創行競科技(XING Mobility)今(5)日宣布將首次參展 2024 年美國消費性電子展(CES),展示全新車用的無模組(Cell-to-Pack,CTP)浸沒式冷卻電池系統、已實現商業化量產的 IMMERSIO XM25 浸沒式冷卻電池系統,以及公開全球首例在荷電狀態  100%的情況下進行的三針穿刺安全性測試數據。

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12 月動力電芯均價跌幅擴大,價格 2024 年第二季有望回穩

作者 |發布日期 2024 年 01 月 04 日 15:40 | 分類 鋰電池 , 零組件 , 電池

12 月動力電池市場庫存去化持續,導致電芯需求進一步收斂。由於市場缺乏訂單,電池產業鏈各供應商為穩定現金流,採取低價拋售搶單策略,各類產品價格繼續下行。TrendForce 研究顯示,12 月中國動力電芯均價月跌幅擴大至 6%~10%,車用方形三元電芯、鐵鋰電芯和軟包型三元動力電芯均價(以下均以計)每 Wh 跌至 0.51 人民幣、0.45 人民幣 和 0.55 人民幣。 繼續閱讀..

化氫為水的創新技術!韓科學家開發出比鋰離子電池更便宜更安全的水性電池

作者 |發布日期 2024 年 01 月 03 日 8:20 | 分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池

目前儲能系統(ESS)中使用的鋰離子電池(LIB)不僅昂貴,還容易發生火災,因此迫切需要開發更便宜和更安全的替代方案。由韓國科學技術研究院(Korea Institute of Science and Technology,KIST)能源儲存研究中心 Oh Si Hyoung 博士領導的研究團隊,成功開發了一種高安全性的水性可充電電池,堪稱是兼具成本和安全的最具潛力替代方案。該研究成果並獲得韓國科技部的贊助。  繼續閱讀..

中國占鋰電池業主導地位,全球能與其「脫鉤」嗎?

作者 |發布日期 2024 年 01 月 03 日 7:50 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 焦點新聞評析

美中貿易戰仍未停歇,即使拜登與習近平已會面兩次,仍未有停止跡象。從晶圓設備到電信設備,兩國已顯現「矛盾」。大部分領域,美國技術與專利占優勢,但有個領域是貿易戰開啟前中國就傾注大量心力,使美國難以產生實質效果,就是中國電動車領域、電動車主要材料的鋰電池產業。

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