Category Archives: 電池

京瓷傳研發次世代鋰電池，原料費縮 3 成
作者 |發布日期 2019 年 06 月 24 日 11:45 |
分類 太陽能 , 能源科技 , 電池

日經新聞 21 日報導，京瓷（Kyocera）已研發出次世代鋰離子電池產品，其原料費用可較現行產品縮減約 3 成。京瓷將在今年內在大阪府內的事業所設置試產產線，最快將在 2020 年度內（截至 2021 年 3 月底為止的會計年度）開始進行量產，初期將生產使用於住家、工廠的蓄電池。 繼續閱讀..

村田傳今年度量產全固態電池，試作品容量達對手 100 倍
作者 |發布日期 2019 年 06 月 19 日 10:30 |
分類 零組件 , 電池

日刊工業新聞 18 日報導，村田製作所（Murata Manufacturing Co., Ltd.）將在 2019 年度內（截至 2020 年 3 月底為止的會計年度）量產應用陶瓷技術的全固態電池，將在野洲事業所的電池相關廠房內新設量產產線，初期月產能為 10 萬個，主要將應用於穿戴式裝置上。

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電動車發展帶動 IGBT 產值，2021 年突破 52 億美元
作者 |發布日期 2019 年 06 月 12 日 15:00 |
分類 汽車科技 , 零組件 , 電動車

根據 TrendForce 旗下拓墣產業研究院報告指出，電動車已成為汽車產業未來的主要成長動能，預估在 2021 年將突破 800 萬輛，為 2018 年的兩倍。由於電動車除了電池與發動機外，關鍵零組件以 IGBT 功率元件最為重要，其使用量約為傳統內燃機引擎汽車的 5 至 10 倍之多，因此將帶動 IGBT 市場總值持續成長，預估 2021 年 IGBT 的市場總值將突破 52 億美元。

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成本為競爭關鍵，新款氫燃料電池催化劑有望追上白金
作者 |發布日期 2019 年 06 月 11 日 17:34 |
分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池

白金一克要價台幣 867 元左右，除了會出現在百貨公司珠寶櫥窗中，人們也可以在氫燃料電池催化劑原料清單中發現它們的身影，而這便是氫燃料電池價格高漲而不跌的原因。不過最近普林斯頓大學（Princeton University）成功找到潛力替代品，成本只要白金催化劑的五分之一，未來或許有機會能降低電池成本。

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豐田電動化車款銷售計劃提前 5 年，找寧德、比亞迪合作
作者 |發布日期 2019 年 06 月 10 日 9:45 |
分類 電動車 , 電池

日本汽車業龍頭豐田汽車（Toyota）7 日在東京都舉行電動車（EV）事業相關說明會，而根據豐田於官網公布的說明會資料顯示，豐田計劃將電動化車款（包含電動車 EV、燃料電池車 FCV、油電混合車 HV 和插電式油電混合車 PHV）的銷售計畫提前 5 年實現。 繼續閱讀..

用過即丟也很環保，美國開發新一代低成本微型生物電池
作者 |發布日期 2019 年 06 月 06 日 14:15 |
分類 穿戴式裝置 , 能源科技 , 電力儲存

你可曾想過電池最終去處？如果妥善回收處理，電池材料還可以尋找第二春再利用，但若是被丟入垃圾場或是大自然中，就會造成無法挽回的環境傷害，對此，美國科學家已研發出一次性且便宜的微型生物電池，不僅更加環保，還有助於拋棄式物聯網系統（disposable IoT）發展。

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鋰電池性價比高，導入資料中心備用電源比重持續成長
作者 |發布日期 2019 年 06 月 05 日 14:30 |
分類 零組件 , 電池

隨著資料中心市場持續成長，連帶推升資料中心備用電池（UPS）的需求。根據 TrendForce 綠能研究（EnergyTrend）統計，鉛酸電池仍舊是目前資料中心備用電池的大宗，但鋰電池具備使用壽命長、充放電速度快及體積小等優勢，未來有望逐步取代鉛酸電池。2019 年鋰電池在資料中心備用電池的占比達 12%，預估 2020 年將成長至 16%。 繼續閱讀..

PCMark 10 完全版終於來了，加入電池續航力與應用軟體測試
作者 |發布日期 2019 年 05 月 28 日 15:23 |
分類 app , Windows , 筆記型電腦

PCMark 10 是專為 Windows 10 設計的效能測試軟體，2017 年 6 月推出至今約兩年，終於透過更新加入電池續航力與應用軟體測試，使用者可選擇 5 種使用情境進行筆電電池續航力測試，或利用 Microsoft Word、Excel、PowerPoint、Edge 等應用軟體模擬電腦實際運作。 繼續閱讀..

穿戴式裝置福音，高效織物鋰電池摺疊 1,000 次仍保持 100% 效能
作者 |發布日期 2019 年 05 月 28 日 13:59 |
分類 3C , 穿戴式裝置 , 電池

穿戴式裝置的發展跟電池研發進展息息相關，如果裝置中的電池續航力低、或是電池占太多空間使裝置不輕便，消費者或許都會頗有微詞，對此，香港理工大學研發出的「織物鋰電池」有望解決上述挑戰，新電池可撓又耐用，摺疊 1,000 次仍可保持 100% 效能，能提供更穩定與安全的電力。

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拚當全球龍頭！SK 擴產鋰電池關鍵材料、產能要增 5 倍
作者 |發布日期 2019 年 05 月 28 日 9:40 |
分類 零組件 , 電池

日經新聞報導，全球第二大鋰離子電池關鍵材料「分隔膜」（separator）廠商南韓 SK Innovation 27 日表示，計劃 2025 年結束前將分隔膜產能提高至現行 5 倍，SK Innovation 社長金俊 27 日在首爾舉行的記者會表示，「目標藉由大規模增產，搶當全球龍頭」。全球分隔膜市場，日本旭化成（Asahi Kasei）市占約二成居首位，SK Innovation 市占率超過一成居次。 繼續閱讀..

蘋果曾想買特斯拉，現在又要祕密研發新電池技術？
作者 |發布日期 2019 年 05 月 27 日 8:15 |
分類 Apple , 自駕車 , 電動車

十年前，就有消息稱蘋果有個神祕的做車項目，但希望越大失望越大，泰坦計畫一路跌跌撞撞，發展並不順利。過去幾年，泰坦計畫經歷多輪大裁員，蘋果目標也從電動全自駕車縮減到自動駕駛系統。加州 DMV 的報告，最近更「光榮」地拿到倒數第二，讓 CEO 庫克（Tim Cook）顏面無光。 繼續閱讀..

必和必拓上調電動車市場前景預估，電池將是關鍵
作者 |發布日期 2019 年 05 月 22 日 15:35 |
分類 材料 , 電動車 , 電池

全球最大礦商必和必拓（BHP）5 月 21 日報告表示，預估至 2035 年，全球電動車的保有量將至少達到 1.32 億輛；而至 2050 年，電動車保有量將會達到 5.61 億輛。必和必拓經濟與市場分析副總裁麥克凱（Huw McKay）表示，預估至 2035 年，電動車銷量將至少會占全球汽車銷量的 7% 比重，此較該公司原先所預期的 5% 有所上調；而至 2050 年，電動車保有量預估將會占到汽車總量的 27% 比重，也高於公司之前報告所預估的 21%，因預期電池成本下降，以及車廠對生產電動車的興趣提高的影響。 繼續閱讀..