Author Archives: 藍 弋丰

藍 弋丰

About 藍 弋丰

台灣大學醫學系畢業，從事翻譯、圖文創作，關心歷史、財經、科技與生醫產業，於PTT擔任架空歷史板板主，著有《海角七號電影小說》、歷史小說《明騎西行記》，歷史著作《橡皮推翻了滿清》更榮獲第37屆金鼎獎非圖書類「最佳非文學圖書獎」。

阿爾斯通拖油瓶連累，奇異可再生能源事業跌落負毛利
作者 |發布日期 2020 年 02 月 06 日 8:00 |
line share
Linkedin share
line share
分類 會員專區 , 能源科技 , 風力

綜合工業大廠奇異（GE）核心工業領域以燃氣渦輪機為首，與化石燃料息息相關，為了平衡核心業務受到綠能風潮影響，奇異努力發展可再生能源事業，然而，如今尷尬的狀況發生了，正當奇異整體業績改善，可再生能源事業卻陷入負毛利虧損狀態，主因是受到阿爾斯通購併案帶來的「拖油瓶」拖累。

繼續閱讀..

全球最大煤業投資者貝萊德倒戈，宣布投資組合將排除煤
作者 |發布日期 2020 年 02 月 04 日 8:00 |
line share
Linkedin share
line share
分類 會員專區 , 科技政策 , 能源科技

全球對減碳對付全球氣候變遷的意識越來越強，使許多投資機構在這樣的潮流下宣示不再投資碳排放量高的產業，其中以煤業為指標。貝萊德（BlackRock）原本是全球投資煤業規模最大的投資機構，如今倒戈加入全球 117 個宣示投資組合排除煤業的大型投資機構行列，宣示投資煤業不僅可能造成商譽受損，更可能直接造成財務風險。 繼續閱讀..

德國脫煤計畫將斥資 400 億歐元用於補償造成的社經損失
作者 |發布日期 2020 年 02 月 03 日 8:00 |
line share
Linkedin share
line share
分類 會員專區 , 生態保育 , 科技政策

德國在西歐國家中對燃煤依賴較重，至今仍有 30% 電力來自燃煤發電，然而德國決定淘汰燃煤的進度急起直追。2020 年 1 月德國聯邦與州政府達成淘汰燃煤的條件談判共識，將斥資 400 億歐元，用來補貼因為淘汰燃煤受創的地區，補貼因能源轉型造成的損失。 繼續閱讀..

英國核電大辯論，RAB 模式、國家出資，還是根本不需要？
作者 |發布日期 2020 年 01 月 31 日 8:00 |
line share
Linkedin share
line share
分類 會員專區 , 科技政策 , 能源科技

英國戰略認定國家需要核能，國防部分英國不僅是核武國家，更需要核能人才維繫軍隊的核子動力航空母艦、核子潛艇等軍事武器，在能源戰略，英國身為島國，也希望保持核能為能源組成的一部分，為此甚至願意付每度電 0.0925 英鎊高價（欣克利角 C 核電廠購電價），即使英鎊在 2015~2016 年大跌，仍相當於約新台幣 3.63 元。 繼續閱讀..

車廠減碳消費者不買單，全球偏愛休旅車碳排放竟超過鋼鐵、水泥、煉鋁等工業
作者 |發布日期 2020 年 01 月 21 日 8:00 |
line share
Linkedin share
line share
分類 交通運輸 , 會員專區 , 環境科學

全球極端氣候加劇，歐美環保人士對減碳力抗暖化的訴求也加溫，在汽車領域，車廠受到輿論壓力，積極發展電動車等措施，想減少車輛的碳排放量，以免成為抗暖化人士的眼中釘，但事與願違，消費者不配合，全球反而掀起一股狂買休旅車的熱潮，而車身較大較重的休旅車油耗高於一般轎車，結果是休旅車造成的碳排放量總額爆增。

繼續閱讀..

市場飽和政策不利內外交逼，美國煉油廠求售卻乏人問津
作者 |發布日期 2020 年 01 月 20 日 8:30 |
line share
Linkedin share
line share
分類 會員專區 , 能源科技 , 財經

美國在頁岩油的推動下，從能源進口大國恢復成能源生產大國，照理說，生產了這麼多原油，煉油廠應該忙得不亦樂乎，不過殼牌（Royal Dutch Shell）正想賣掉位於華盛頓州阿納科特斯的煉油廠，在此同時美國各地還有 7 家煉油廠求售中，總產能占全美 5%，而且還乏人問津。 繼續閱讀..

貿易保護沒能讓美國製造業再度偉大，反跌落十年多以來新低
作者 |發布日期 2020 年 01 月 17 日 8:00 |
line share
Linkedin share
line share
分類 國際貿易 , 會員專區 , 財經

川普競選口號要讓美國再度偉大，其中主要是指要復興美國的製造業，但是儘管川普執政以來經濟成長與就業數據都表現不差，2019 年 12 月失業率保持在半世紀來最低值 3.5%，但是說到要讓製造業再度偉大，貿易戰打下來，效果卻是恰恰相反，美國供應管理協會 （Institute for Supply Management）所製作的美國工廠活躍指數，跌至 47.2，是 2009 年 6 月以來的最低點。

繼續閱讀..

前澤友作「社會實驗」大灑幣，發送百萬日圓給 1 千人
作者 |發布日期 2020 年 01 月 14 日 17:10 |
line share
Linkedin share
line share
分類 人力資源 , 會員專區 , 社群

創辦日本時尚服飾公司 ZOZO 的日本富豪前澤友作常有驚人之舉，以大手筆購買藝術品、跑車聞名，更是美國太空探索（SpaceX）首名登月太空乘客。日前他嘗試的「社會實驗」不惜大灑幣，引發熱烈迴響，他在 Twitter 宣布抽選千名追蹤者，每人發送百萬日圓，總計一口氣大放送 10 億日圓。 繼續閱讀..

打個雷造成英國大停電沃旭遭罰，千金難買提早 5 天更新
作者 |發布日期 2020 年 01 月 10 日 8:45 |
line share
Linkedin share
line share
分類 會員專區 , 能源科技 , 風力

2019 年 8 月 9 日，英國發生莫名其妙的大停電，週五的下班交通尖峰時間，造成百萬用戶停電，電車停擺交通大亂，到底是怎麼回事？調查報告為了避免影響英國大選而延後公布，至 2020 年 1 月初才發表，結果可說讓人傻眼，竟然是一記閃電就打趴了英國電網。

繼續閱讀..

電動車市場上軌道但電子大廠開始打退堂鼓，Sony 成為唯一逆向
作者 |發布日期 2020 年 01 月 08 日 8:15 |
line share
Linkedin share
line share
分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

電動車市場逐漸步上正軌，先前許多大動作要進入電動車領域，喊出或暗示要打造電動車的電子大廠卻開始打退堂鼓。在諸多電子大廠的退卻潮下，Sony 千山萬水我獨行，推出 Vision-S 電動概念車，是「人棄我取」的逆行觀念，還是只是「項莊舞劍，意在沛公」？ 繼續閱讀..

回顧 2019 年長時間能源儲存發展五大進展
作者 |發布日期 2020 年 01 月 07 日 9:00 |
line share
Linkedin share
line share
分類 會員專區 , 能源科技 , 電力儲存

能源儲存近年來在鋰電池成本快速下降下發展起飛，不過長時間能源儲存領域還在等待良機。2019 年長時間能源儲存領域，開始有一些發展曙光，使產業界期待 2020 年能成為長時間能源儲存領域起飛的時間。在 2020 年的開頭，就來回顧一下 2019 年長時間能源儲存領域發展的五大趨勢。

繼續閱讀..

美國政府撐腰年年春，拜耳股價上漲慶祝
作者 |發布日期 2020 年 01 月 06 日 8:30 |
line share
Linkedin share
line share
分類 會員專區 , 生物科技 , 財經

德國化學大廠拜耳（Bayer）經過 2 年的「愛情長跑」，才終於通過美國司法部與歐盟的反托拉斯審核，得以在 2018 年購併種子與農藥大廠孟山都（Monsanto），原本拜耳預期迎來農藥與基改種子結合的完美婚姻，沒想到購併後反而先受害，惹上孟山都知名產品除草劑年年春（Roundup）的官司大麻煩，股價一路滑落，不過現在事情有了轉機，2019 年 12 月 23 日美國環保署與司法部在年年春官司上力挺拜耳，使得拜耳股價應聲上漲慶祝。

繼續閱讀..

好好的郵輪為何要切兩半，原來是為了接更多生意
作者 |發布日期 2020 年 01 月 02 日 8:30 |
line share
Linkedin share
line share
分類 交通運輸 , 旅遊 , 會員專區

在乾船塢裡頭，好好的郵輪竟然從中間切成兩半，這可不是因為郵輪業不景氣要把郵輪拆掉，恰恰相反，是為了接更多生意。全球郵輪業近年來正在成長，以嘉年華（Carnival）郵輪公司來說，2017 年營收成長 6.84%，2018 年成長 7.83%，2019 年成長 10.3%。郵輪業者因應更多的客人，造新船昂貴又緩不濟急，於是想到，把船切成一半，中間加上一節的「延長」工程。

繼續閱讀..

亞馬遜推同日送達成本「雨露均霑」，調漲物流倉儲費用 3%
作者 |發布日期 2020 年 01 月 01 日 10:00 |
line share
Linkedin share
line share
分類 Amazon , 交通運輸 , 會員專區

亞馬遜（Amazon）力推 Prime 一日達服務，對物流體系下重本投資，宣稱 2019 年投入 150 億美元，不過供應商可高興不起來，因為「羊毛出在狗身上」，這些投資成本，亞馬遜可沒打算自己吸收，而是「雨露均霑」，要所有供應商一起承擔，自 2020 年 2 月 18 日起，亞馬遜將調漲倉儲與物流收費 3%。 繼續閱讀..

計算來店人次過氣了？電商時代通路生態已改變
作者 |發布日期 2019 年 12 月 31 日 8:00 |
line share
Linkedin share
line share
分類 Big Data , 會員專區 , 科技生活

傳統上美國感恩節購物季，接續歐美年底聖誕購物季，是歐美通路門庭若市、大賺一筆的時機，但是傳統會改變，時代也會改變。「黑色星期五」感恩節購物季雖然購物狂潮仍在，但通路卻感到一股冷風，因為有很大部分的購物能量已轉向電商通路，實體通路只能看著流口水，這證明了全球真的已進入電商時代，過去許多傳統計算通路銷售的方式，恐怕也得全面跟著改變。 繼續閱讀..