從手機、3C 產品到電動車或是大型儲能電廠，鋰離子電池可說是無處不在，為當今儲能技術主流，但安全性質一直為人詬病，因此不少科學家試圖找出各式解決辦法。根據美國化學學會期刊《Nano Letters》，科學家發現奈米線（nanowires）不僅可降低鋰離子電池的易燃性，也可以增強電池性能。 繼續閱讀..
Category Archives: 電力儲存
德國分散式能源大廠松恩的區塊鏈搭配電池能源儲存大計 |
作者
藍 弋丰|發布日期
2018 年 04 月 30 日 15:00 |
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區塊鏈應用喊得震天響，目前大多數人都只把區塊鏈與比特幣等虛擬貨幣劃上等號，或頂多談及延伸的金融應用，然而區塊鏈的的實務運用領域其實相當廣泛，目前主要在於能源領域。2018 年 3 月，德國分散式能源大場松恩（Sonnen）也加入能源區塊鏈應用的行列，宣布加入歐盟的能源區塊鏈計畫 NEMoGrid。 繼續閱讀..
瑞典打造 2 公里充電道路，邊開車邊充電不再是夢想 |
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作者
EnergyTrend|發布日期
2018 年 04 月 17 日 14:00 |
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瑞典電動車駕駛有福了，目前該國正在斯德哥爾摩市郊測試 2 公里長的充電道路，實現駕駛邊跑邊充電、整條馬路都是電池的夢想。 繼續閱讀..
彈性需求可為德州年省 19 億美元，同時還提升可再生能源營收 36% |
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作者
藍 弋丰|發布日期
2018 年 04 月 05 日 0:00 |
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電力需要隨時供需平衡，過去電業的主流思想是調控供給追上需求變化，但隨著可再生能源的發展，電網不能任意調整的發電資源比例增加；另一方面物聯網概念發展，使如今需求面的想法逐漸興起，歐美已經有許多需求面調控的測試案例。美國資源政策研究機構落磯山研究中心（Rocky Mountain Institute，RMI）於 2018 年 2 月發表《需求彈性：實現低成本低碳電網的關鍵》（ Demand Flexibility: The Key to Enabling a Low-Cost, Low-Carbon Grid），進一步提出需求面調控的價值。 繼續閱讀..
發現利用電池內部自熱效應，可消除鋰電池陽極樹突堆積 |
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作者
Emma stein|發布日期
2018 年 04 月 03 日 11:15 |
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鋰金屬陽極電池的能量密度遠遠高於石墨陽極的鋰離子電池，但也因為產生嚴重的枝晶問題遲遲無法將之大規模商業化。不過科學家現在發現，如果在高電流密度下循環充放電增強電池自熱效應，此舉竟然可以「治癒」鋰電池的樹突結構。 繼續閱讀..
雷諾汽車也略懂分散式能源？為葡萄牙聖港島打造電動車智慧電網 |
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作者
藍 弋丰|發布日期
2018 年 04 月 02 日 8:45 |
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全球主要車廠都正積極打造電動車，不過，為了電動車，跨足到電網領域似乎過頭了點？雷諾汽車（Renault）不這麼認為，雷諾正打算協助將葡萄牙在大西洋上的離島、人口約 5,500 人的聖港島，打造為「智慧島嶼」，將與當地政府，以及電網營運商馬德拉群島電力公司（Empresa de Electricidade da Madeira，EEM）合作，以電動車結合智慧電網技術，進行「永續聖港無化石燃料智慧島」（Sustainable Porto Santo/Smart Fossil Free Island）計畫。 繼續閱讀..
革命性儲能集大成系統 CLES，發電產電製氧功用集於一身 |
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作者
EnergyTrend|發布日期
2018 年 03 月 29 日 16:00 |
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如果每戶家庭都有一台發電、儲電、空調、供暖與氫燃料充電「all-in-one」機器，大概可以為住家省下許多能源成本，甚至可以達到 100% 電力自給自足，而這夢想並非遙不可及，目前已有廠商研發集大成技術，可望 18 個月後開始販售該家用系統。
