Category Archives: 風力

疫情導致資金缺口,雙手一攤引進新股東,允能風場釋股案給政府上的一堂課

作者 |發布日期 2021 年 06 月 13 日 10:00 | 分類 能源科技 , 財經 , 風力

政府全力推動綠色能源,多家外商都來台灣開發離岸風電。為避免台灣變成外商套利的對象,經濟部要求風場發起人釋股不得超過 50%。但雲林允能風場原始發起人和最大股東的德國達德能源(wpd)公司,6 月 1 日卻宣布將引進其他投資人,並得到經濟部同意,引來外界質疑。 繼續閱讀..

米其林助海運減碳,以白白胖胖「充氣風帆」提高燃油效率

作者 |發布日期 2021 年 06 月 10 日 15:30 | 分類 交通運輸 , 會員專區 , 風力

法商米其林(Michelin’)以輪胎、評鑑美食而聞名,未來他的業務還會從陸地上、跑到海上,並助海運 2050 年減少 50% 溫室氣體目標一臂之力 。最近米其林透露最新的永續船帆計畫,透過充氣風帆 Wing Sail Mobility(WISAMO ),以海風提高燃油效率 20%。

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中能風場完成最終風機供應合約簽署,建置 31 座 Vestas 風機

作者 |發布日期 2021 年 06 月 09 日 14:06 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 風力

中鋼公司與哥本哈根基礎建設基金(Copenhagen Infrastructure Partners,CIP)所共同成立的中能發電公司,近日與全球最大風機供應商 Vestas 完成中能離岸風場之最終風機供應合約簽署,合約內容包含中能風場離岸風機之設計、製造、安裝、試車,以及營運後的風機服務與可用性協議。

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退役葉片不進垃圾場,沃旭能源提「3R」投入風機回收

作者 |發布日期 2021 年 06 月 04 日 12:08 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 風力

「再也不讓任何風機葉片進入垃圾場」,丹麥離岸風電大廠沃旭能源(Orsted)致力解決風機葉片回收難題,日前更提出 3R 願景,表示一旦旗下風場的風機退役,將重複使用(reuse)、回收(recycle)、再生(recover)所有的風機葉片,認為自己有責任尋找葉片回收方案。

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疫情衝擊離岸風電進度快破產?經濟部有條件同意允能風場持股變更

作者 |發布日期 2021 年 06 月 01 日 13:55 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 風力

為避免離岸風電淪為外商金錢遊戲,經濟部要求釋股不得超過 50%,以免影響原發起人決策權,不過現在卻傳出允能風場因 COVID-19 衝擊工程進度、快破產,提出股權變更,經濟部考量允能已進入海上施工階段,安裝完成 3 座風機及 5 座水下基礎,有條件允許原股東之一 wpd 達德釋股 25%。

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風機巨型化與浮動式風機到來,協會:歐洲需投入 65 億歐元升級港口

作者 |發布日期 2021 年 05 月 31 日 15:42 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 風力

港口做為風場與陸地的運輸接口,無疑是發展離岸風電的重要一環,倘若歐洲未來還要迎接新一波風電成長期,還要挹注多少資金升級?歐洲風能協會(WindEurope)報告指出,若要滿足離岸風電擴張需求,2030 年前歐洲還需要投入 65 億歐元。

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盼台灣成亞太最大離岸風電市場,SEMI 成立風能產業委員會

作者 |發布日期 2021 年 05 月 31 日 11:28 | 分類 國際觀察 , 會員專區 , 科技政策

看好全球百億離岸風電市場,更看好台灣成為亞太最大離岸風電市場並引領產業發展,SEMI 今日宣布正式成立「SEMI 風能產業委員會」,致力於整合產業建言及需求,給予政府單位制定與推動風能相關政策之參考,促進本土供應鏈全面產業化,並進一步朝向淨零轉型發展邁進。

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