Category Archives: 能源科技

省水又提高發電量，運河也能架設太陽能板嗎？
作者 |發布日期 2021 年 03 月 24 日 18:15 |
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分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技

運河作為當地重要的水上交通網路，有像蘇伊士運河的全球經濟命脈、亦有諸如義大利威尼斯的觀光勝地，共通點為得保持暢通避免跟塞子一樣塞住整條河，也須密切注意運河流域降水量、以免船隻觸底擱淺，先前美國科學家便設想，加州運河設置太陽能的可行性，減少水分蒸發的同時，也能提供太陽能板更涼爽的環境。

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日本擬活用燃料電池技術，希望 2025 年達成氫能鐵道車輛實用化
作者 |發布日期 2021 年 03 月 24 日 14:10 |
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分類 交通運輸 , 能源科技 , 電池

依據日本經濟新聞本（2021）年 3 月 23 日報導，為達成減碳排目標，德國西門子公司宣布將加速開發以氫能燃料電池為動力的鐵道車輛，並於德國鐵道公司合作興建氫氣供給設施，預計於 2024 年試營運。由於德國鐵道車輛約有 5 成仍是使用燃油引擎，為達減碳排目標，氫能鐵道車輛的開發至關重要。

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各說各話兩方無交集，三接議題持續延燒
作者 |發布日期 2021 年 03 月 24 日 12:30 |
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分類 會員專區 , 生態保育 , 能源科技

經濟部部長王美花今日赴立法院經濟委員會，針對桃園大潭藻礁與中油第三座液化天然氣接收站（三接）報告並質詢，坦言現階段無須停止執行，也無替代方案，目前中油天然氣接收站負載率已達 108%，考量需求面與存量天數等因素有其必要性；民眾黨立委蔡壁如則表示，目前已經各說各話，強調聽證會的重要性。

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電池＝車體結構，瑞典研發「無質量」碳纖維電池
作者 |發布日期 2021 年 03 月 24 日 11:44 |
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分類 會員專區 , 能源科技 , 電力儲存

我們都希望電池續航力愈久愈好，最好手機能好幾天不用充電、電動車環島一日遊沒問題，但同時要求電池不能笨重龐大又危險。對繁多要求，科學家努力逐一滿足，最近瑞典大學團隊研發出「無質量」電池，主打輕巧方便、不會對汽車帶來額外重量的電池。

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一旦支付健康與氣候變遷成本，美國化石燃料產業將損失數百億
作者 |發布日期 2021 年 03 月 23 日 17:14 |
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分類 會員專區 , 環境科學 , 能源科技

燃燒化石燃料所帶來的社會成本可以計價估算嗎？美國研究指出，美國的煤炭、天然氣和汽車燃料生產商由於不用支付產業所帶來的氣候變遷和社會健康成本，每年獲得數百億美元的隱藏收益（implicit benefits），換句話說，如果支付這些成本費用，則會損失好幾百億美元。

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太陽能板也需要「防曬」，俄羅斯研製模組專用隔熱膜
作者 |發布日期 2021 年 03 月 22 日 18:39 |
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分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技

太陽能板的勁敵跟許多電機系統一樣，都是討厭「炎熱」的設備，但是太陽能板顧名思義，轉換光能為電能，怎麼可能不曝曬在太陽底下？對此俄羅斯大學團隊已經為太陽能板研發出專用的「防曬」隔熱膜，盡情曬太陽發電又不用擔心過熱。

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太陽能上游材料續漲，業者盼 Q2~Q3 回穩
作者 |發布日期 2021 年 03 月 22 日 12:30 |
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分類 太陽能 , 財經 , 零組件

太陽能多晶矽報價續漲，多晶矽均價已站穩每公斤 14 美元以上水準，推動矽晶圓價格也持續上升，對下游的電池及模組廠商也造成成本上漲的壓力，國內太陽能模組業者除了與客戶溝通盼可反應成本之外，也預估價格可在第二季至第三季回穩，整體國內太陽能內需市場在能源轉型政策大前提下，今年安裝量看好，隨著業者擬大力搶攻國內太陽能電站安裝的標案下，也盼價格可在第二季至第三季回穩，保有電站投資的內部報酬率維持一定水準。 繼續閱讀..

下一代太陽能溫室不影響光合作用，發電種菜兩不誤
作者 |發布日期 2021 年 03 月 19 日 18:52 |
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分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技

有別於現在常見、湛藍色的矽晶太陽能板，有機太陽能技術可以製成透明模組，也更加靈活可撓，想見應用範圍更加廣泛，能化身太陽能窗戶又或是變成溫室的「玻璃」，不過太陽能板跟植物同為吸收「日光波長」轉換成「能量」，太陽能模組會是阻撓植物光合作用的絆腳石嗎？

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