Category Archives: 汽車科技

翻轉電化學思維,劍橋研究:施加 12.5 bar 外部壓力讓鋰離子電池壽命翻倍

作者 |發布日期 2026 年 07 月 03 日 7:40 | 分類 汽車科技 , 鋰電池 , 電動車

英國劍橋大學研究團隊近日在《Nature Energy》發表了最新研究。報告指出,在充電與放電過程中,若能讓鋰離子電池維持在適當且穩定的外部壓力下,其使用壽命將有望直接延長約兩倍,且無需改變電池的活性材料、電解質或基本電池化學配方。 繼續閱讀..

氫內燃機商用化倒數:Volvo 與 Daimler 的路線比較與產業機會

作者 |發布日期 2026 年 07 月 03 日 7:00 | 分類 技術分析 , 會員專區 , 材料、設備

6 月 Volvo 與 Cespira 簽署 HPDI 氫燃料引擎系統合作協議,目標 2030 年前完成量產;Daimler 則與 KEYOU 合作,計畫 2027 年推出氫內燃機重卡。消息釋出後,資本市場反應熱烈,Cespira 母公司 Westport 股價單週飆升逾 25%。 繼續閱讀..

英飛凌斥資 50 億歐元德勒斯登半導體工廠啟用,重點生產汽車、能源、AI 晶片

作者 |發布日期 2026 年 07 月 02 日 20:40 | 分類 AI 人工智慧 , IC 設計 , 半導體

德國半導體製造商英飛凌(Infineon)本週二於德國德勒斯登(Dresden)正式啟用被譽為全球最大的智慧半導體工廠。此項重大投資旨在減少歐洲對美國及亞洲晶片供應的依賴,藉此大幅提升歐洲地區的半導體自主性。

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AI、電動車推升電源需求,強茂秀高效功率元件方案

作者 |發布日期 2026 年 07 月 02 日 8:45 | 分類 半導體 , 電動車

AI 運算推升伺服器功耗,電動車也持續朝高電壓、高效率架構發展,使功率半導體需求持續升溫。功率半導體大廠強茂 1 日於慕尼黑上海電子展展示 AI 伺服器與車用電子產品,涵蓋高效能 MOSFET、碳化矽(SiC)及新一代馬達控制方案等,擴大高階市場布局。
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荷蘭有 4 萬輛特斯拉使用自駕軟體

作者 |發布日期 2026 年 07 月 02 日 7:30 | 分類 汽車科技 , 自駕車 , 電動車

隨著汽車安全標準與相關科技的逐步提升,時至今日,整輛車上,最不安全的駕駛因素,其實是開車的那個人類,不論是酒駕、毒駕,還是純粹的打瞌睡、危險駕駛,釜底抽薪的解決方案,就是別讓人來開車了,完全自動駕駛就好,但這樣的未來到底離我們還有多遠呢? 繼續閱讀..

車載晶片廠商 Mobileye 宣布建立自駕計程車直營業務

作者 |發布日期 2026 年 07 月 02 日 7:00 | 分類 技術分析 , 晶片 , 會員專區

Mobileye 6 月宣布重大戰略轉型,將以 Mobileye Drive 自駕系統為核心,建立自駕計程車(Robotaxi)直營業務。計畫整合旗下 Moovit 叫車平台、消費端應用、車隊調度管理,以及遠端協助等多項功能,旨在打通自駕計程車全價值鏈。Mobileye 預定 2027 年在美國主要城市正式啟動商業營運,首波部署約 100 輛自駕車,並五年內將車隊規模大幅擴展至 17,000 輛,象徵 Mobileye 正式從純自駕技術供應商,跨足成為叫車服務的直接營運商。 繼續閱讀..

現代汽車考慮取得軟銀剩下持股,完全持有波士頓動力

作者 |發布日期 2026 年 07 月 01 日 8:20 | 分類 機器人 , 汽車科技

波士頓動力身為開發機器人的先驅,在這個機器人風潮當道的時代,命運卻一波三折,先是由 Google 買下,之後轉手賣給軟銀,再轉手賣給韓國現代汽車集團。如今看來現代汽車應該是波士頓動力的最終歸宿,2026 年 6 月現代計劃買下軟銀手中最後的 9.65% 波士頓動力股份,完全持有波士頓動力。 繼續閱讀..