Category Archives: 汽車科技

搶攻美國法規 ELD 剛需!微程式攜手 Rollingtrans 定義北美車聯網

作者 |發布日期 2026 年 05 月 13 日 14:21 | 分類 AI 人工智慧 , 國際觀察 , 汽車科技

微程式資訊今日宣布與美國合作夥伴 Rollingtrans 正式展開策略合作的五年計畫,共同推動美國電子紀錄器(ELD, Electronic Logging Device)的 AI 智能升級與商務拓展,歷時 18 個月開發的 AI 版 ELD 已在 2026 年第一季進行第一階段的訂單交付。

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記憶體晶片短缺影響出貨!驊陞科技第一季每股賺 0.13 元營運承壓

作者 |發布日期 2026 年 05 月 12 日 19:42 | 分類 AI 人工智慧 , 半導體 , 晶片

驊陞科技今日公布 2026 年第一季合併營業收入 7.04 億元,年減 24.95%,主要是受到全球記憶體成本高漲與晶片供應短缺影響,終端客戶延後拉貨,以及中國汽車市場競爭加劇,並進入去庫存階段,短期壓抑整體產業動能,使首季營收及獲利較去年同期下滑。

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放棄控制權換取生存空間,羅姆選擇聯盟而非被併購

作者 |發布日期 2026 年 05 月 11 日 7:50 | 分類 公司治理 , 半導體 , 汽車科技

日本汽車零組件龍頭電裝(Denso)決定撤回全面收購羅姆(Rohm)的提案,雙方在估值與整合方向難以達成共識,也讓原本以車用功率半導體為核心的垂直整合構想正式告終。相較之下,羅姆轉而與東芝(Toshiba)及三菱電機(Mitsubishi Electric)推動事業整併,意在建立更具規模與彈性的產業聯盟。面對電動車與能源轉換需求升溫,功率半導體成為戰略資產,日本企業在歐美龍頭與中國價格競爭雙重壓力下,正加速重組供應鏈與技術合作路徑,以爭奪下一波產業主導權。 繼續閱讀..

特斯拉 Roadster 2 全新商標曝光,能否兌現「懸浮超跑」的瘋狂諾言

作者 |發布日期 2026 年 05 月 08 日 11:40 | 分類 汽車科技 , 電動車

特斯拉(Tesla)的第二代 Roadster 長期以來備受期待,最近又有了新進展。根據最新商標申請,特斯拉於 4 月 28 日提交了一款新的 Roadster 商標,設計為「帶有彎角的三角形圖形」,底部有四條垂直線。這項申請涵蓋電動車、家用充電設備、車輛服務及服裝,包括帽子、鞋類,甚至嬰兒服裝,顯示特斯拉可能正為 Roadster 品牌的多元化用途預做準備。 繼續閱讀..

推電動車產業生態系,鴻海與 ElectroMobility Poland 達成策略夥伴關係

作者 |發布日期 2026 年 05 月 08 日 9:08 | 分類 汽車科技 , 電動車

鴻海稍早宣布與波蘭國營電動車公司 ElectroMobility Poland S.A.(EMP)建立策略夥伴關係,加速清潔能源移動解決方案在歐洲地區的發展。EMP 為波蘭及周邊地區電動車產業生態系的升級核心推動者,致力於提升當地電動車相關技術與營運能力。

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電動車降溫衝擊,本田自駕計畫延至 2028 年引關注

作者 |發布日期 2026 年 05 月 08 日 7:50 | 分類 公司治理 , 汽車科技 , 自駕車

電動車市場成長趨緩與開發成本高漲的雙重壓力下,本田汽車大幅調整原有產品與布局,取消多款北美電動車計畫,也將 AI 自動駕駛(NOA)導入時程延後至 2028 年。原先寄望以自駕軟體帶動新競爭優勢的策略,也面對車型開發中止而被迫遞延。這一連串變化,可觀察到日本車廠電動化轉型過程,面臨市場需求的不確定性,更承受來自AI軟體競賽的急迫壓力。 繼續閱讀..

奇景光電首季財報符合預期,帶動 ADR 漲幅達到 30%

作者 |發布日期 2026 年 05 月 08 日 7:00 | 分類 IC 設計 , 半導體 , 晶片

IC 設計大廠奇景光電公布自結 2026 年第一季合併財務報表及第二季營運展望。2026 年第一季每 ADS 盈餘優於財測預估,營收與毛利率皆位於財測預估上緣。第二季財測預估,營收較上季成長 10.0% 至 13.0%。毛利率大約 32%。每 ADS 盈餘 8.6 至 10.3 美分。

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