Category Archives: 汽車科技

進口美製車關稅未明朗，代理商先拚零關稅接單搶商機
作者 |發布日期 2026 年 01 月 16 日 18:30 |
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分類 國際貿易 , 國際金融 , 手機

台美關稅談判達成協議，台灣對等關稅降至 15% 且不疊加 MFN，而進口美製車關稅議題，將在數週後簽署台美對等貿易協議時公布。汽車代理商寶嘉聯合執行董事吳睿弘今天下午表示，對於進口車在港庫存，「車商會耐心再等一下」，等待進口車關稅內容明朗。 繼續閱讀..

三一東林啟用亞洲總部！今年將以 AI 洗車三大成長引擎拚穩定成長
作者 |發布日期 2026 年 01 月 16 日 12:36 |
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分類 AI 人工智慧 , 光電科技 , 國際貿易

三一東林今日正式啟動全新亞洲總部，董事長陳睿謙表示，2025 年第三季財報轉盈，營運正式走出低谷，未來將以「AI 洗車園區」、「海外不動產」、「AI 照明系統」三大成長引擎，多角化布局高資產客戶黏著度。

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台泥儲能輸出「充儲一體」模式！子公司獲義大利六大國道服務區標案
作者 |發布日期 2026 年 01 月 13 日 12:13 |
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分類 交通運輸 , 充電站 , 能源科技

台泥旗下子公司 Atlante 今日宣布，成功取得六個義大利重要高速公路服務區充電站建置資格，標案勝出關鍵在於導入由台泥儲能研發的「充儲一體」模式，讓台泥專利「EnergyArk 水泥儲能櫃」正式進駐義大利交通大動脈，精準擊中歐洲許多國家電網基礎設施老舊、電力擴容緩慢的痛點。

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在全球車市巨變之中，日本汽車產業的轉型優勢與新機會
作者 |發布日期 2026 年 01 月 13 日 7:50 |
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分類 中國觀察 , 汽車科技 , 電動車
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中國汽車產業於 2025 年在全球銷量上首度超越日本，這個結果在數據層面確實引人注目，但筆者認為，若僅憑單一年度的銷量排名，就推論日本汽車產業已全面失勢，恐怕過於簡化現實。汽車產業本身具有高度資本密集、技術累積時間極長的特性，其競爭力往往是十年、甚至二十年前所做出的策略選擇，而非短期政策或價格操作的結果。

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本田晶片荒延燒，中國停工延長、加速轉向印度布局
作者 |發布日期 2026 年 01 月 12 日 11:20 |
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分類 國際貿易 , 晶片 , 汽車科技

本田汽車（Honda）近日宣布，由於無法獲得足夠的半導體晶片，將延長與廣汽集團（GAC）合資的三家中國工廠的生產停工，至少持續到 1 月 19 日。這個決定凸顯了晶片供應對本田全球營運的重大風險，並且是因應近期因荷蘭晶片供應商安世半導體（Nexperia）晶片短缺而引發的生產中斷。 繼續閱讀..