美國、日本、歐洲、中國都在加大對電動車產業的投資和政策扶持，推動新興產業的發展必然會面臨淘汰傳統產業的失業問題，由德國工會和汽車產業進行的一項調查結果表明，德國汽車工業轉型發展電動車，將使得發動機、變速箱等領域的 7.5 萬個工作機會面臨消失的風險。 繼續閱讀..
Category Archives: 汽車科技
日本希望在 2020 奧運期間推出無人駕駛汽車服務 |
作者
Unwire Pro|發布日期
2018 年 06 月 07 日 8:45 |
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自駕車已是大趨勢，雖然近來常出現負面新聞，不過也無阻業界不斷發展下去。除了業界，各國政府也相當配合，最近日本政府一份報告表明，計劃在 2020 東京奧運期間讓自駕車上路載客。 繼續閱讀..
投資者向特斯拉施壓，股東提議限縮馬斯克在公司的權力 |
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作者
linli|發布日期
2018 年 06 月 06 日 18:31 |
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電動車製造商特斯拉和該公司的 CEO 伊隆‧馬斯克（Elon Musk）在客戶和投資者中都有極高聲譽，但由於產能提升緩慢導致 Model 3 交付延期和持續虧損，投資者的態度在 2018 年開始轉變。近日特斯拉公司在加州進行年度股東會，其中一項提議非常引人關注，有投資者要求董事長和 CEO 兩個職位不能由同一個人擔任，以此限制馬斯克在特斯拉公司的權力。目前特斯拉公司的董事長和 CEO 都是馬斯克，其他投資者也反對馬斯克的兄弟繼續連任董事會成員。 繼續閱讀..
台積電獨享 MCU 訂單後，瑞薩繼續關廠淡出汽車電子生產 |
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作者
Atkinson|發布日期
2018 年 06 月 06 日 14:40 |
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自從 2018 年 3 月傳出日本瑞薩電子將先進的微控制器 (MCU) 交由晶圓代工龍頭台積電進行代工之後，6 月 1 日瑞薩電子宣佈，旗下 100% 全資子公司 Renesas Semiconductor Manufacturing Co.,Ltd. (RSMC) 所屬，位於日本的山口工廠，以及滋賀工廠部分產線將在今後的 2 到 3 年間進行關閉。統計，從 2011 年 3 月至今，瑞薩電子在日本的 22 座生產據點中，已經進一步縮減到只剩下 8 座據點，7 年內縮減了超過六成。
要做計程車又要賣車，Waymo 全面布局四大自動駕駛商業前景 |
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作者
雷峰網|發布日期
2018 年 06 月 05 日 15:00 |
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一天之內，自動駕駛兩隻領頭羊──通用汽車和 Waymo 都相繼進入「炫富」狀態。 繼續閱讀..
怕輸給德國與中國，日本汽車對手團結研發電動車動力總成 |
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作者
黃 嬿|發布日期
2018 年 06 月 04 日 16:44 |
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為抵禦德國與中國汽車製造商的競爭，並跟上全球汽車電動化的腳步，豐田汽車和其他 10 家日本汽車公司聯合起來研究動力總成技術，日本媒體形容此舉相當罕見。 繼續閱讀..
避免未來鈷礦供不應求，松下將研發無鈷車用電池 |
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作者
EnergyTrend|發布日期
2018 年 06 月 04 日 14:02 |
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鈷是鋰離子電池中相當重要的過渡金屬，負責儲存與釋放電能，但隨著電動車發展，鋰電池需求逐年升高，鈷價位與用量也水漲船高，因此 Panasonic（松下）近日表示，因應鈷價上漲及未來鈷供應短缺可能性，公司已經開始研發無鈷電動車電池。 繼續閱讀..
