Category Archives: 汽車科技

欲練神功必先自宮？國際石油巨擘加強投資電動車、綠能
作者 |發布日期 2017 年 10 月 24 日 8:27 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 能源科技

對石油巨擘來說，最大的心腹之患，就是未來電動車若普及，最大宗石油需求之一：內燃機車輛用的汽柴油，就會大幅萎縮，其次則是終有一日可再生能源發展到不只可取代煤，還能取代燃氣發電，往往與石油一併產出的天然氣也不知該何處去了。依此觀點，油氣大廠應該全面抵制電動車與綠能，不過，資本家想的不一樣，不管是出於避險，或是「打不贏就加入」，國際油氣大廠殼牌、道達爾大力投資電動車、綠能。 繼續閱讀..

電池變金礦！新飆股聚落，電動車最強概念股出列
作者 |發布日期 2017 年 10 月 22 日 0:00 |
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分類 汽車科技 , 財經 , 零組件

電動車顛覆了全世界，形成一場鋪天蓋地的革命。 目前全球電動車佔新車銷售不到 1%，2040 年，電動車滲透率將達到新車銷售的 35% 至 47%。 現在沒有石油，大多數汽車都得罷工， 30 年後要是沒有電池，後果不堪設想。 現在每一個打造電池的公司，都有可能是未來的能源帝國。 繼續閱讀..

台積電 7 奈米製程 2018 年底量產時將累計 50 個設計定案
作者 |發布日期 2017 年 10 月 19 日 19:10 |
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分類 AI 人工智慧 , GPU , 國際貿易

台積電在 19 日的法說會中，法人們依舊關心的是台積電在先進製程上的發展進度。台積電共同執行長劉德音表示，當前 10 奈米製程在 2017 年第 3 季出貨佔台積電總晶圓銷售金額的 10%，在未來第 4 季比率將提高到 20%。至於，7 奈米製程的部份，目前仍按照計畫進行中。其中，7 奈米製程將在 2018 年上半年試產，第 2 季正式進入量產階段。而 7 奈米 + 製程則會在 2018 年試產。更先進的 5 奈米則預計在 2019 年試產，2020 年正式量產。

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