Category Archives: 汽車科技

瑞薩試做完全自駕車,CES 亮相

作者 |發布日期 2017 年 01 月 04 日 9:30 | 分類 晶片 , 汽車科技 , 自駕車

日經新聞 3 日報導,半導體(晶片)大廠瑞薩電子(Renesas Electronics)已試做出無需駕駛的完全自動駕駛車,並將在預計於 5 日於美國開幕的 CES 展上進行展示。報導指出,該款完全自動駕駛車進行「行駛」、「轉彎」、「停止」等操控所需的主要晶片全數採用瑞薩自家產品,期望以「一家包辦」自動駕駛所需的廣範圍晶片做為賣點,搶攻來自車廠和零件廠的訂單。 繼續閱讀..

緬甸政府強迫汽車市場變身,從二手轉型新車市場

作者 |發布日期 2017 年 01 月 04 日 8:30 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 財經

緬甸過去是二手車王國,其中絕大多數來自日本,緬甸 54 萬輛自用小客車中有約 9 成為日本二手車,估計 2016 年進口高達 12 萬輛日本二手車,不過,如今緬甸二手車市場面臨前所未有的威脅,緬甸政府為了促進本土汽車生產,2016 年 11 月宣布,自 2017 年 1 月起將祭出限制二手車進口的強硬手段,使得緬甸汽車市場丕變。 繼續閱讀..

2017 年 CES 五大主流:VR、自駕車、穿戴裝置、AI、IoT

作者 |發布日期 2016 年 12 月 30 日 12:31 | 分類 AI 人工智慧 , xR/AR/VR/MR , 汽車科技

眾所矚目的美國消費性電子展(CES)即將在明(2017)年 1 月 5-8 日於拉斯維加斯展開,屆時自駕車、無人機、混合實境 (Mixed Reality,MR)、物聯網(IoT)、機器人、穿戴裝置與智慧能源料成要角,而根據 MarketWatch 統計,虛擬實境(VR)、自駕車、穿戴裝置、人工智慧(AI)、雲端運算與物聯網將是五大主導 CES 和 2017 年的科技主流。

繼續閱讀..

未卜先知有車禍!前面未撞車前 Autopilot 已預先緊急剎車

作者 |發布日期 2016 年 12 月 29 日 14:23 | 分類 汽車科技 , 自駕車 , 軟體、系統

雖然 Tesla 推出的 Autopilot 名義上只是一個輔助駕駛系統,但其實它已擁有自動駕駛相仿的功能,即使有不少人憂慮其安全性,但在今年夏季推出 8.0 版本時,官方就曾強調過其「救命」潛力,比如 27 日荷蘭發生的一宗交通意外中,就可以看到 Autopilot 如何準確做出判斷。 繼續閱讀..

歐洲伽利略衛星導航上線,未來 20 年將為歐盟創造 900 億歐元商機

作者 |發布日期 2016 年 12 月 28 日 17:30 | 分類 尖端科技 , 手機 , 晶片

一開始因為投資規模從最初的 10 億歐元,飆升到 100 億歐元,導致許多歐盟成員國不願出錢,使得計畫一拖再拖的歐洲伽利略衛星導航系統 (Galileo Positioning System) 計畫,歷經 17 年來的數次預算增加,以及衛星發射失敗造成的技術延誤後,日前終於上線投入運行,開始向智慧型手機和汽車導航裝置內發送第一批衛星信號。

繼續閱讀..

日月光布局汽車電子有成,高雄廠獲得 ISO 26262 安全認證

作者 |發布日期 2016 年 12 月 27 日 17:20 | 分類 晶片 , 會員專區 , 汽車科技

隨著智慧型汽車時代來臨,讓汽車自動駕駛,已是未來趨勢。而國內半導體測大廠日月光也即布局智慧駕駛市場,發展智慧型汽車內部精密裝置。27 日宣布高雄廠通過德國 TÜV NORD Group 的 Trusted Production 認證,為全球第一家 100% 符合 ISO 26262 《道路車輛─功能安全認證》 的廠商,成功成為功能安全認證領先國際的封測代工廠。 繼續閱讀..

四維圖新聯手騰訊、新加坡政府 ,入股歐美地圖公司 HERE

作者 |發布日期 2016 年 12 月 27 日 9:10 | 分類 國際貿易 , 數位內容 , 會員專區

國內 IC 設計大廠聯發科在中國的合作夥伴-四維圖新,聯手中國網路大廠騰訊,以及新加坡政府投資基金於 26 日表示,將計畫聯合收購在歐洲及北美地區的重要地圖廠商 HERE 10% 的股權。預計交易完成後,四維圖新將與 HERE 在中國共同設立一家合資公司,主營業務是為使用 HERE 全球導航服務平臺的客戶,提供包括中國地圖資料,以及動態資訊在內的內容和服務的解決方案。

繼續閱讀..

南韓無人駕駛車測試 9 個月,行駛 2.6 萬公里未發生事故

作者 |發布日期 2016 年 12 月 26 日 17:40 | 分類 尖端科技 , 會員專區 , 自駕車

根據 《韓聯社》 的報導,南韓國土交通部 26 日指出,自 2016 年 3 月 4 日起,到 11 月之間,獲得南韓國土交通部測試牌照的 6 家發展無人車企業或單位,以及這些企業或單位的 11 輛無人駕駛車,總計已經行駛里程超過 2.6 萬公里,而且至今在行時途中無發生任何事故。

繼續閱讀..