無人自駕車發展至今，如 Google 目前的無人車，與特斯拉（Tesla）的自動駕駛系統，都還是有人坐鎮駕駛座，特斯拉在發生幾起意外後還強調自動駕駛系統只是輔助，不過，傳統汽車大廠福特（Ford）卻對無人自駕車信心滿滿，宣布 5 年內，也就是 2021 年，將要量產無方向盤、無油門煞車踏板、完全自動駕駛的無人車，做為分享共乘使用。 繼續閱讀..
Category Archives: 汽車科技
抱定「不變則死」，馬自達谷底翻身學 |
作者
商業周刊|發布日期
2016 年 08 月 07 日 0:00 |
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轉型，是近 20 年台灣產業普遍面臨的問題。但轉型時，我們曾經抱著「Change or Die」的決心嗎？這是一間車廠在逆境中突圍的故事。 繼續閱讀..
再從科學角度剖析，為何「巴鐵」是場騙局 |
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作者
愛范兒|發布日期
2016 年 08 月 05 日 11:10 |
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本文有點長，但你能看到目前中國對「空中快巴」最詳細的技術分析，並且明確告訴你其弊端所在。
如果告訴你，有一個被全國各大媒體眾星捧月的科技發明實際上是個「大騙局」，你會相信嗎？ 繼續閱讀..
超級工廠能幫特斯拉真正走出「生產地獄」嗎？ |
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作者
數位時代|發布日期
2016 年 08 月 05 日 7:24 |
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電動車大廠特斯拉（Tesla）第二季財報公布，虧損較 2015 年同期擴大，達 2.9 億美元，而表現不如市場預期的原因之一，就是量產問題。特斯拉創辦人艾隆‧馬斯克（Elon Musk）在財報會議上形容：「特斯拉上半年就像在生產地獄（Production hell）。」因為 Models X 的製造問題，特斯拉本季交車數量僅 14,402 台，低於目標的 17,000 台，也因此不得不下修全年出貨預估。 繼續閱讀..
