Category Archives: 汽車科技

台灣為什麼留不住特斯拉？
作者 |發布日期 2014 年 04 月 27 日 9:00 |
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分類 汽車科技 , 財經 , 電動車

曾經，台灣是特斯拉電動車的生產基地；如今只剩零星的供應商。特斯拉苦熬的那幾年，有台灣默默支持。它為何「移情別戀」？台灣電動車產業會受到什麼影響？

曾經，特斯拉（Tesla）不能沒有台灣。四分之一的零組件，在台灣生產。電動車的心臟：馬達，在桃園的林口工業區、特斯拉的工廠產出。連接馬達和電池、相當於人體中樞神經的電控系統，也來自台灣。 繼續閱讀..

Tesla 中國交付首批新車 充電裝置仍是難題
作者 |發布日期 2014 年 04 月 23 日 14:07 |
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分類 中國觀察 , 尖端科技 , 會員專區

在熱炒了兩年時間後，知名電動車製造商 Tesla 的 Model S 電動車終於登陸中國市場，北京和上海兩地的首批新車交付儀式分別 2014 年 4 月 22 日和 4 月 23 日舉行，Model S 的首批中國車主曝光，其中多為IT公司高管和投資機構高管。Tesla 公司也曝光了在中國市場的車載通信合作夥伴為中國聯通，太陽能超級充電站合作夥伴為晶澳太陽能。 繼續閱讀..

Tesla 中國訂購交車起爭議，遭車主集體抗議
作者 |發布日期 2014 年 04 月 21 日 11:42 |
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分類 中國觀察 , 會員專區 , 汽車科技

按照 Tesla 中國 Model S 電動車的上市計畫，首批訂購車主將在 2014 年 4 月 22 日提車，北京和上海兩地的車主均收到了 Model S 的提車通知，而非按照當初預購訂單的順序交付車輛，部分非京滬車主認為 Tesla 中國的差別化對待對消費者不夠尊重，不排除訴諸法律來維護自己的權益，Model S 的交車事件正值 Tesla CEO Elon Musk 將在 2014 年 4 月 21 日首次到訪中國。 繼續閱讀..

輪胎也搞一魚兩吃？固特異新概念胎求又快又穩
作者 |發布日期 2014 年 04 月 05 日 11:23 |
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分類 會員專區 , 汽車科技

汽車輪胎的設計總是會面臨兩難，要是把胎面加寬，固然抓地力與控制性都會加強，但是摩擦力也會變大，不利於高速行駛，但若把胎面做窄呢，雖然顧及了高速直線行駛性能，不過一旦要急轉彎，那可就危險了，尤其是針對車體較大較重的 SUV，到底要求快還是求穩，魚與熊掌實在難以兩者兼得。

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對抗空污！陸考慮免除電動車銷售稅、比亞迪聞訊走高
作者 |發布日期 2014 年 04 月 03 日 8:11 |
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分類 財經 , 電動車

中國大陸空氣污染嚴重， 連國務院總理李克強都高調宣布對霾害開戰。為了改善空氣品質，北京當局有意免除電動車銷售稅，盼能提高環保車銷量。

彭博社 2 日報導，中國國務院副總理馬凱表示，考慮減少或免除新能源車的 10% 汽車銷售稅，並放緩政府縮減補助腳步；馬凱也呼籲地方政府協助業者提供電動車租借服務。新能源車包括電動車、油電混 繼續閱讀..

萬向集團分割 A123 再售予 NEC，前因後果一齣大宅門
作者 |發布日期 2014 年 03 月 31 日 17:42 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

A123 這家公司在 2012 年可說是名噪一時，不過不是好的名聲，而是因為在 2012 年 10 月演出了破產戲碼，由於 A123 還接受美國能源部的大額補助，一時批評聲浪四起，另一方面，A123 也是不幸的電動車廠菲斯克（Fisker）的電池供應商，A123 當年破產的資產經過一番爭搶，包括美國的強森自動控制（Johnson Controls）與日本的NEC，但最後花落中國，於 2013 年初，由中國的萬向集團，以 2 億 5,660 萬美元的價格買下，如今，過了一年多，A123 再度躍上了新聞檯面：它又被賣了。

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