甫宣布收購美國同業 Intersil 的日系半導體大廠瑞薩（Renesas Electronics Corporation）電子，1 日宣布攜手晶圓代工龍頭台積電，雙方合作開發 28 奈米嵌入式快閃記憶體 （eFlash） 製程技術，以生產支援新世代環保汽車與自動駕駛車的微控制器 （MCU） 。採用此全新 28 奈米製程技術生產的車用 MCU 預計於 2017 年提供樣品，2020 年開始量產。
Category Archives: 電動車
華人科學家研發新型鋰金屬電池，可延長使用電子產品兩倍時間 |
作者
徐 知誼|發布日期
2016 年 08 月 24 日 16:02 |
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據《MIT News》報導，由麻省理工學院（Massachusetts Institute of Technology，MIT）校友胡啟朝（Qichao Hu）於 2012 年創立的公司 SolidEnergy，已經研製出一款「無負極（anode-free）」的鋰金屬電池，其能量密度比用在消費性電子商品的鋰離子電池還要高出兩倍，能應用在智慧型手機、無人機、電動汽車等裝置，且安全性與耐久度與一般鋰離子電池不相上下。有了兩倍能量密度，就可以讓電池尺寸縮小一半，還依然保有跟鋰離子電池相同的電力；或是維持一樣大小，卻能擁有兩倍的電力。
超級工廠能幫特斯拉真正走出「生產地獄」嗎？ |
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作者
數位時代|發布日期
2016 年 08 月 05 日 7:24 |
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電動車大廠特斯拉（Tesla）第二季財報公布，虧損較 2015 年同期擴大，達 2.9 億美元，而表現不如市場預期的原因之一，就是量產問題。特斯拉創辦人艾隆‧馬斯克（Elon Musk）在財報會議上形容：「特斯拉上半年就像在生產地獄（Production hell）。」因為 Models X 的製造問題，特斯拉本季交車數量僅 14,402 台，低於目標的 17,000 台，也因此不得不下修全年出貨預估。 繼續閱讀..
特斯拉 Q2 虧損惡化，交車量大不如預期 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2016 年 08 月 04 日 11:25 |
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美國電動車大廠特斯拉（Tesla）3 日於美股盤後公布第二季財報，受成本增加影響，當季虧損擴大且交車進度嚴重落後，不過特斯拉承諾下半年業績會趕上，原訂交車目標維持不變。 繼續閱讀..
中國空中「巴鐵」首次測試，背後竟藏驚天騙局？ |
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作者
linli|發布日期
2016 年 08 月 03 日 22:45 |
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2016 年 8 月 2 日中國巴鐵科技公司研發的空中巴鐵進行了首次試驗，一節車廂可載客 300 人，電力驅動，車在行駛的過程中，其他車輛可從車體下面通過。首次路測獲得了市場大量的關注，同時也引發了諸多質疑，巴鐵的資金來自理財公司，因為被中國網民指出整個專案的運作均是一場騙局。 繼續閱讀..
