美國在 1980 年代以前，交通方面的碳排放量與發電廠碳排放量可說不相上下，互有勝負，不過自 1980 年以後，發電廠碳排放量就穩穩地超過交通碳排放量，雙方差距越來越大，不過隨著 2005 年以來電力方面的減碳努力發揮效用，近年來美國發電廠排放量一路走跌，在 2016 年 2 月竟然掉到與交通碳排放量「黃金交叉」，如今交通部門成為美國最大碳排放量來源。 繼續閱讀..
Category Archives: 電動車
特斯拉擠進十大最有價值汽車品牌，仍難甩品質疑慮陰影 |
作者
藍 弋丰|發布日期
2016 年 06 月 16 日 17:33 |
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特斯拉（Tesla）以矽谷精神來打造汽車，一直受到持「安全第一」保守精神的傳統汽車產業攻擊，不過無可否認的，特斯拉成功在車壇打出一席之地，2016 年 6 月，行銷研究公司 WPP 與 Millward Brown 於 2016 年百大價值品牌報告中，特斯拉品牌價值達 44 億美元，超越凌志（Lexus）成為汽車品牌中第十大最有價值品牌，其中主要原因之一正是其創新精神，儘管如此，特斯拉以矽谷精神造車的品質疑慮卻也從沒停過。 繼續閱讀..
中國北汽、日本松下合資，投入中國電動車市場 |
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作者
EnergyTrend|發布日期
2016 年 06 月 16 日 15:00 |
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日本松下（Panasonic）、中國北京汽車宣布將共同投資數百億日圓，於中國天津成立合資公司，用於生產純電動車的核心零組件，搶攻中國龐大的電動車市場商機。 繼續閱讀..
蘋果默默成立蘋果能源，準備進軍售電生意 |
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作者
藍 弋丰|發布日期
2016 年 06 月 13 日 14:32 |
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蘋果（Apple）為了達成百分之百綠能目標，大力興建與購買綠能發電資源，這也帶來一個額外的問題，由於資料中心一天 24 小時運作，店面往往傍晚開張，太陽能不可能直接支應傍晚與夜間用電，因此其實蘋果是在白天發出超額電力送給電網，夜間再自電網取電，一來一回間彼此在用電帳面上抵銷而達成的「淨綠能」，這就有了賣電方面的需求，2016 年 6 月，蘋果默默地於德拉瓦州註冊百分之百擁有的子公司──蘋果能源公司（Apple Energy LLC）。 繼續閱讀..
中國電動超跑「前途 K50」預計 2017 亮相，可媲美於 Tesla？ |
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作者
呂 紹玉|發布日期
2016 年 06 月 07 日 15:02 |
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Tesla 去（2015）年前三季在中國賣了約 3000 輛 Model S 和 Model X 頂級款電動車，在全球全年交車輛更是達到 50,580 輛，但有沒有可能，中國冒出的競爭對手會威脅 Tesla 在電動車市場的領先地位？中國最大的汽車設計公司之一「北京長城華冠」在 2015 年發表該公司第一款、也是中國第一款電動超跑「K50」，性能和價格都相當於 Tesla Model S，而負責 K50 生產的子公司「前途汽車」2 月於蘇州動土設廠，也意味著 K50 量產在即。
