目前市面智慧手機、電動車甚至電池儲能系統的電池技術都是鋰離子電池，這種可重複充電電池主要由電極、電解質與隔離膜組成，不過我們常聽到的正極其實不等於陽極，陰極也不等於負極，這是為什麼？
為什麼鋰電池的陽極不等於正極？ |
作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 07 月 11 日 10:20 |
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Category Archives: 電池
南韓三年 28 起電池儲能火災，研究：瞄準經濟獎勵忽略技術風險 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 07 月 05 日 16:37 |
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目前市面上大部分手機、智慧手錶、3D 裝置到電動車，都裝有鋰離子電池，但仍無法保證鋰離子電池百分之百的安全性，在 2017~2019 年，南韓連續發生 28 起電池儲能系統火災，而現在南韓科學報告點出，除了技術之外，社會因素也是導致不斷發生電池火災的原因。
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豐田能靠固態電池在新能源車賽道彎道超車嗎？ |
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作者
TrendForce 集邦科技|發布日期
2023 年 07 月 05 日 11:00 |
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豐田 CTO 中島裕樹 6 月 13 日技術大會時表示，已找到適合材料，能在 2027~2028 年實現全固態電池技術商業化，並向市場投放全固態電池的新能源車。 繼續閱讀..
豐田固態電池有新突破，尺寸、成本及重量皆砍半 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2023 年 07 月 05 日 8:42 |
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豐田汽車（Toyota）固態電池科技有全新突破，可望將車用電池的尺寸、成本及重量砍半，預計 2027 年就能商業化。
鋰萃取高達 90%，油田有望轉型成低成本鋰礦場 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 06 月 27 日 9:41 |
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現在加拿大公司 Volt Lithium 正在亞伯達省測試新技術，可從低濃度鹽水萃取電池關鍵金屬「鋰」，鋰萃取率高達 90%，希望能將舊有油田轉變為鋰礦基地。
再創新高，中國開發能量密度 711Wh/kg 鋰離子電池 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 06 月 20 日 15:00 |
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能量密度是電池性能的重要指標之一，最近中國科學家帶來能量密度高超過每公斤 700 Wh 的鋰離子電池。
