Category Archives: 電池

日本 2024 年補助全固態電池逾 6.6 億美元,中韓商業化進程緊追在後

作者 |發布日期 2025 年 01 月 02 日 14:22 | 分類 科技政策 , 財經 , 金融政策

TrendForce 最新《全球固態電池市場發展趨勢報告(2025)》,日本政府以 2030 年左右實現全固態鋰電池商用化為目標,近年擴大提供相關研發資金。經濟產業省(METI)2024 年公佈《電池供應保證計畫》,至年底共批准四大全固態電池研發案,補助金額最高約達 6.6 億美元。全固態電池性能優於傳統液態鋰電池,且有望進入商用階段,日本對這項技術寄予厚望。 繼續閱讀..

夏普售大阪堺工廠總部,積水化學規劃新太陽能電池廠

作者 |發布日期 2024 年 12 月 26 日 10:50 | 分類 太陽能 , 零組件 , 電池

鴻海轉投資日本夏普(Sharp)積極轉型輕資產體質,今天上午公告將大阪堺市的總部工廠大樓,出售給積水化學工業株式會社。日本媒體報導,積水化學將在堺市布局可撓式太陽能電池產線,預計 2030 年前投產,目標年產能相當於一座核電廠發電量。 繼續閱讀..

英國開發碳 14 鑽石電池,同位素半衰期 5,700 年幾乎是電池壽命

作者 |發布日期 2024 年 12 月 22 日 14:00 | 分類 材料、設備 , 能源科技 , 零組件

外媒報導,兩個英國機構的科學家和工程師團隊,創造世界第一個碳 14 鑽石電池,有潛力提供數千年低電量,使用人造鑽石包裹的碳 14 發電,碳 14 放射性物質衰變釋放電子後,電子被鑽石結構捕獲產生電壓,概念與太陽能電池類似,但用碳 14 同位素釋放電子,不是光子發電。

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Northvolt 破產:歐洲電動車產業的挫折與反思

作者 |發布日期 2024 年 12 月 13 日 7:30 | 分類 技術分析 , 會員專區 , 汽車科技

Northvolt 當地時間 11 月 21 日向美國法院提交破產重組申請。文件內容,Northvolt 債務超過 58 億美元。德國汽車集團福斯和高盛是 Northvolt 第一及第二大股東。Northvolt 表示,將向現有及新投資者尋求新融資,為破產重組的一部分,2025 年第一季完成破產重組。 繼續閱讀..

11 月電芯價格趨穩,2025 年或小幅上漲

作者 |發布日期 2024 年 12 月 12 日 14:05 | 分類 材料 , 鋰電池 , 零組件

TrendForce 最新研究,2024 年 11 月中國電動車銷量持續成長,拉動動力電池需求,磷酸鐵鋰(LFP)電芯價格持穩,三元電芯小幅下跌。儲能市場對電芯需求維持旺季特徵,加上大容量電芯具備價格優勢,出貨占比提升,但由於年底訂單需求放緩,使 11 月儲能電芯均價持續下滑。 繼續閱讀..

汽車舊電池不急著報廢,「二次電池」再利用潛力大

作者 |發布日期 2024 年 12 月 12 日 10:33 | 分類 環境科學 , 能源科技 , 電池

電力無所不在的世界,電池將成為環境的麻煩,科學家正在想辦法解決回收問題,主要聚焦在如何提取貴金屬,減少開採需要,但其實這是最終步驟,舊電池重複利用,才是現階段需要考量的回收形式,特別是舊電動汽車電池還有很高電容量,可重新用於其他非汽車用途,市場稱為「二次電池」。 繼續閱讀..

電動車電池可用超過 20 年,壽命超越燃油車

作者 |發布日期 2024 年 12 月 11 日 7:40 | 分類 零組件 , 電動車 , 電池

電動車(EV)電池壽命遠超出估計,可能長達 20 年,甚至有望超越傳統內燃機汽車使用年限。多項最新研究指出,電動車電池耐用性和穩定性均優於預期,讓汽車業界及消費者驚訝。即使行駛數十萬公里後,電池衰減幅度依然有限,維持相當可觀的續航力。

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