Category Archives: 汽車科技

國內首部自駕中巴及自駕商用車亮相，2018 台中花博可體驗
作者 |發布日期 2018 年 07 月 02 日 17:40 |
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分類 AI 人工智慧 , 晶片 , 會員專區

工研院在經濟部技術處科技專案支持下，7 月 2 日發表國內首部「自動駕駛中型巴士」及「自動駕駛商用車」並提供試乘體驗。工研院研發過程中邀請晶片設計、車用電子、資通訊軟硬體開發到車用設備等領域業者共同投入，不僅是首部國產化的自動駕駛車，更成功建構台灣自駕車產業鏈，強化我國自駕車產業的完整性，讓台灣廠商也能跟上自駕風潮，搶占商機。

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破除不再投資傳聞，松下電器表示願意再投資特斯拉超級電池工廠
作者 |發布日期 2018 年 07 月 02 日 17:00 |
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分類 國際貿易 , 會員專區 , 財經

儘管之前有日本媒體報導指出，受限於投資風險考量，電池大廠松下電器（Panasonic）可能不再投資電動車大廠特斯拉（TESLA）一手打造的電池超級工廠。不過《路透社》最新報導表示，松下電器 2 日開口，一旦特斯拉提出要求，松下電器會考慮繼續投資電池超級工廠，破除不再繼續投資的謠言。

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外資看好 NVIDIA 發展調高目標價，台系合作夥伴有望雨露均霑
作者 |發布日期 2018 年 07 月 02 日 16:15 |
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分類 AI 人工智慧 , GPU , 伺服器

受惠於深度學習、人工智慧、虛擬貨幣需求的持續成長，輝達（NVIDIA）這兩年的股價猶如坐火箭，2016 年初還在 30 美元左右，如今已經超過 230 美元，上月還一度達每股超過 257 美元高點，使 NVIDIA 已是一家市值超過 1,400 億美元的半導體巨頭了。市場分析師就指出，NVIDIA 未來將不再是一家 GPU 公司，機器學習晶片未來占比將達 28%，同時推動 NVIDIA 的毛利率從現在的 60% 提升到 64%。

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日廠增產半導體搶 EV 市場，東芝傳擴產至 1.5 倍
作者 |發布日期 2018 年 07 月 02 日 9:20 |
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分類 晶片 , 汽車科技 , 電動車

日經新聞 1 日報導，因電動車（EV）市場擴大，吸引東芝（Toshiba）等日本電機大廠紛紛對 EV 用半導體增產投資，期望藉由積極投資，追趕德國英飛凌（Infineon Technologies）和美國安森美半導體（ON Semiconductor）。據報導，日廠計劃增產的半導體為可讓 EV 達成節能化的「電源控制晶片」，英飛凌、安森美為全球前 2 大廠，日本三菱電機、東芝為第 3、4 大廠。 繼續閱讀..

敵退我進，現代汽車跨足能源儲存市場
作者 |發布日期 2018 年 07 月 02 日 8:30 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 能源科技

汽車大廠積極搶進電動車市場的同時，往往想到同時經營一樣應用鋰電池的電池儲能，但是隔行如隔山，賓士嘗試的結果是鎩羽而歸，但其他汽車廠仍然繼續嘗試，趁賓士退出「敵退我進」，南韓現代汽車 2018 年 6 月宣布，將與芬蘭的動力系統公司瓦錫蘭（Wärtsilä）旗下的儲能軟體商綠鐵匠（Greensmith）合作，共同跨足電池能源儲存市場。 繼續閱讀..

Renovo 拉 Velodyne 入夥，軟硬結合促自動駕駛出遊服務落地
作者 |發布日期 2018 年 07 月 01 日 12:00 |
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分類 自駕車 , 軟體、系統 , 鏡頭

Velodyne 又在競爭激烈的光學雷達業打入一顆釘子。近日 Velodyne 與自動駕駛軟體新創公司 Renovo 共同宣布，Velodyne 旗下最新 128 線光學雷達（VLS-128）成為 Renovo 藍圖上進階自駕車的參考規格，未來這款代表光學雷達業的扛鼎之作將成為 Renovo AWare 作業系統的最佳拍檔。

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