Category Archives: 電動車

在全球車市巨變之中，日本汽車產業的轉型優勢與新機會
作者 |發布日期 2026 年 01 月 13 日 7:50 |
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分類 中國觀察 , 汽車科技 , 電動車
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中國汽車產業於 2025 年在全球銷量上首度超越日本，這個結果在數據層面確實引人注目，但筆者認為，若僅憑單一年度的銷量排名，就推論日本汽車產業已全面失勢，恐怕過於簡化現實。汽車產業本身具有高度資本密集、技術累積時間極長的特性，其競爭力往往是十年、甚至二十年前所做出的策略選擇，而非短期政策或價格操作的結果。

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3Q25 電動車 SiC 逆變器裝機量創單季新高，滲透率上升至 18%
作者 |發布日期 2026 年 01 月 09 日 15:48 |
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分類 汽車科技 , 零組件 , 電動車

TrendForce 最新調查，受惠於新能源車（註 1）市場成長，2025 年第三季全球電動車（註 2）牽引逆變器總裝機量達 835 萬台，年增 22%。純電動車（BEV）及插電混合式電動車（PHEV）為主要動能來源， 裝機成長率分別為 36% 和 13.6%。 繼續閱讀..

2026 了，電動車取代燃油車的預言是如何失敗的？
作者 |發布日期 2026 年 01 月 09 日 8:50 |
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分類 汽車科技 , 電動車

如果我們把時間帶回五年前，當時特斯拉受到市場的高度吹捧，使得市場有種認定開始浮現：那就是內燃機引擎即將被送進歷史博物館。拜此所賜，各大車廠爭相喊出的電動化時程表一個比一個激進。然而當時間來到 2026 年初，我們站在這個原本被設定為「轉折點」的年份回望，卻發現眼前的景象與當初的預言大相徑庭。

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固態電池模組化！佐茂攜桓鼎、輝能、統量打造儲能牆與電動貨運自行車
作者 |發布日期 2026 年 01 月 07 日 17:42 |
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分類 交通運輸 , 能源科技 , 財經

佐茂今日宣布攜手桓鼎能源、輝能科技、統量電能簽署合作備忘錄（MOU），四方將共同推動次世代固態電池在高安全儲能系統，電動貨運自行車（e-Cargo Bike），兩大關鍵應用場域的實際落地，加速從技術突破走向可量產、可部署的市場解決方案。

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