由於固態電池有著更高的能量密度與安全性,學界與各大廠商對固態電池的興趣持續。韓國電池大廠三星 SDI(Samsung SDI)6 日表示,將在 2027 年開始量產電動車用固態電池。
能量密度每公升 900Wh,三星 SDI 宣布 2027 年量產全固態電池 |
作者 Daisy Chuang|發布日期 2024 年 03 月 07 日 16:00 | 分類 鋰電池 , 電動車 , 電池 |
能量密度每公升 900Wh,三星 SDI 宣布 2027 年量產全固態電池 |
作者 Daisy Chuang|發布日期 2024 年 03 月 07 日 16:00 | 分類 鋰電池 , 電動車 , 電池 | edit |
由於固態電池有著更高的能量密度與安全性,學界與各大廠商對固態電池的興趣持續。韓國電池大廠三星 SDI(Samsung SDI)6 日表示,將在 2027 年開始量產電動車用固態電池。
面臨生存壓力,歐洲三大車廠破天荒合作以強化新能源車競爭力 |
作者 TrendForce 集邦科技|發布日期 2024 年 03 月 06 日 7:20 | 分類 技術分析 , 會員專區 , 汽車科技 | edit |
外媒報導,福斯汽車、Stellantis 和雷諾汽車將展開跨集團的大規模合作,以有效運用各自資源分攤電動車開發成本,進而強化電動車競爭力。