Category Archives: 電動車

破除不再投資傳聞，松下電器表示願意再投資特斯拉超級電池工廠
作者 |發布日期 2018 年 07 月 02 日 17:00 |
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分類 國際貿易 , 會員專區 , 財經

儘管之前有日本媒體報導指出，受限於投資風險考量，電池大廠松下電器（Panasonic）可能不再投資電動車大廠特斯拉（TESLA）一手打造的電池超級工廠。不過《路透社》最新報導表示，松下電器 2 日開口，一旦特斯拉提出要求，松下電器會考慮繼續投資電池超級工廠，破除不再繼續投資的謠言。

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日廠增產半導體搶 EV 市場，東芝傳擴產至 1.5 倍
作者 |發布日期 2018 年 07 月 02 日 9:20 |
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分類 晶片 , 汽車科技 , 電動車

日經新聞 1 日報導，因電動車（EV）市場擴大，吸引東芝（Toshiba）等日本電機大廠紛紛對 EV 用半導體增產投資，期望藉由積極投資，追趕德國英飛凌（Infineon Technologies）和美國安森美半導體（ON Semiconductor）。據報導，日廠計劃增產的半導體為可讓 EV 達成節能化的「電源控制晶片」，英飛凌、安森美為全球前 2 大廠，日本三菱電機、東芝為第 3、4 大廠。 繼續閱讀..

特斯拉電動車再被質疑，電力轉化損耗率太高以致並不環保
作者 |發布日期 2018 年 06 月 26 日 17:35 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

特斯拉電動車受各方熱愛的重要原因就是電動車更環保，比傳統的燃油車碳排放量更低，這也是各國積極推廣電動車的主要原因。但據能源分析機構 Engaged Tracking 的報告顯示，特斯拉的電動車使用過程中，創造的溫室氣體並不比其他燃油汽車低，關鍵問題就是電能來自煤和天然氣，且轉化過程消耗率非常大。 繼續閱讀..

特斯拉工廠再傳失火，揪出內鬼搞破壞又偷敏感資料
作者 |發布日期 2018 年 06 月 20 日 14:30 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 財經

特斯拉（Tesla）的 Model 3 產量近日好不容易開始上軌道，但加州工廠 17 日又發生火災，導致生產線被迫暫停數小時。由於特斯拉加州工廠過去 4 年來至少發生過 4 起火災，這也讓執行長馬斯克（Elon Musk）質疑有內部員工刻意破壞的可能性。 繼續閱讀..

東芝攜 CBMM 研發電動車鋰電池，續航拚增至 3 倍
作者 |發布日期 2018 年 06 月 20 日 11:00 |
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分類 零組件 , 電動車 , 電池

東芝（Toshiba）19 日發布新聞稿宣布，旗下事業公司 Toshiba Infrastructure Systems & Solutions 已和雙日（Sojitz）、巴西礦山公司 Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineraca（CBMM）締結共同研發契約，將共同研發使用鈮鈦氧化物（Niobium Titanium Oxide，NTO）的鋰離子電池用負極材，目標是研發出具備高能源密度、可進行急速充電的電動車（EV）用次世代鋰離子電池材料。 繼續閱讀..

鈷稀缺沒差？馬斯克：旗下電池鈷用量不到 3%，次代是零
作者 |發布日期 2018 年 06 月 14 日 14:30 |
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分類 汽車科技 , 能源科技 , 電動車

特斯拉（Tesla Inc.）電動車「Model 3」產量逐漸上升，預估 6 月底就可達到週產 5,000 台的目標，不少人擔憂，車用電池關鍵材料──鈷，供給相對稀少，或許會成為 Model 3 擴產的絆腳石。不過，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）特地回應表示，旗下電池的鈷使用量已低於 3%，次代電池用量還將降至零！ 繼續閱讀..