Category Archives: 電動車

Model 3 產能達標後特斯拉股價仍大跌，馬斯克還需要證明什麼？
作者 |發布日期 2018 年 07 月 03 日 12:39 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 財經

電動車製造商特斯拉（Tesla）宣布 2018 年 6 月最後一週 Model 3 的每週產能提升到 5,031 台，順利達到每週生產 5,000 台的目標，但產能提升的消息並沒有提升特斯拉股價，投資者對產能的可持續性表示懷疑，同時除了產能，特斯拉還需拿出更多讓投資者信服的業績表現。 繼續閱讀..

破除不再投資傳聞，松下電器表示願意再投資特斯拉超級電池工廠
作者 |發布日期 2018 年 07 月 02 日 17:00 |
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分類 國際貿易 , 會員專區 , 財經

儘管之前有日本媒體報導指出，受限於投資風險考量，電池大廠松下電器（Panasonic）可能不再投資電動車大廠特斯拉（TESLA）一手打造的電池超級工廠。不過《路透社》最新報導表示，松下電器 2 日開口，一旦特斯拉提出要求，松下電器會考慮繼續投資電池超級工廠，破除不再繼續投資的謠言。

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日廠增產半導體搶 EV 市場，東芝傳擴產至 1.5 倍
作者 |發布日期 2018 年 07 月 02 日 9:20 |
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分類 晶片 , 汽車科技 , 電動車

日經新聞 1 日報導，因電動車（EV）市場擴大，吸引東芝（Toshiba）等日本電機大廠紛紛對 EV 用半導體增產投資，期望藉由積極投資，追趕德國英飛凌（Infineon Technologies）和美國安森美半導體（ON Semiconductor）。據報導，日廠計劃增產的半導體為可讓 EV 達成節能化的「電源控制晶片」，英飛凌、安森美為全球前 2 大廠，日本三菱電機、東芝為第 3、4 大廠。 繼續閱讀..

特斯拉電動車再被質疑，電力轉化損耗率太高以致並不環保
作者 |發布日期 2018 年 06 月 26 日 17:35 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

特斯拉電動車受各方熱愛的重要原因就是電動車更環保，比傳統的燃油車碳排放量更低，這也是各國積極推廣電動車的主要原因。但據能源分析機構 Engaged Tracking 的報告顯示，特斯拉的電動車使用過程中，創造的溫室氣體並不比其他燃油汽車低，關鍵問題就是電能來自煤和天然氣，且轉化過程消耗率非常大。 繼續閱讀..