代工廠緯創印度廠暴動,和碩董事長童子賢表示,和碩印度設廠計畫不會因此改變。
緯創印度廠暴動,和碩:設廠計畫不變 |
| 作者 中央社|發布日期 2020 年 12 月 16 日 9:45 | 分類 財經 , 零組件 |
和碩擬投資印度 1.5 億美元設廠,考慮美國製造 |
| 作者 中央社|發布日期 2020 年 11 月 12 日 17:15 | 分類 人力資源 , 財經 , 零組件 | edit |
代工廠和碩 12 日召開法人說明會,執行長廖賜政表示,董事會已通過在印度投資 1.5 億美元設廠,最快明年下半年投產,且考慮在美國生產;針對違規使用學生員工,和碩內部已加速自動化及嚴控用工流程。
搶攻歐美代工大餅,隱形眼鏡老三晶碩 2 年內產能拚翻倍 |
| 作者 股市小P|發布日期 2020 年 10 月 26 日 7:45 | 分類 財經 | edit |
台股今年股災反彈行情從 3、4 月初升段的電子股齊漲,換到 5、6 月第二階段漲勢以傳產、生技為主,不少部分原先跑輸大盤的個股在資金轉向之下,反彈第二階段的表現遙遙領先電子族群,這些股票大多是原先的疫情受害股,在各國陸續解封後,搖身一變成為復工概念股,這其中也包括由和碩集團轉投資,並在股災期間一度跌到 81.5 元的隱形眼鏡廠晶碩。
汽車產業轉型加速,EMS 卡位電動車商機 |
| 作者 MoneyDJ|發布日期 2020 年 10 月 19 日 11:45 | 分類 國際貿易 , 汽車科技 , 電動車 | edit |
隨著特斯拉電動車銷售成績優於預期,也引發傳統汽車大廠危機意識,多家車廠積極跨入電動車領域,使得電動車市場前景看好,這也讓原本封閉的汽車產業鏈被撬開,有更多廠商有機會進入供應鏈一展身手。以 EMS 廠來說,廣達、和碩已進入特斯拉供應鏈,鴻海則看準傳統車廠必須轉型的內在推力,以自家長年累積的零組件開發能力,打造 EV 軟硬體開放平台,欲將特斯拉以外的電動車市場一網打盡,鴻海能否透過平台於電動車市場取得關鍵位置值得關注。 繼續閱讀..
