Tag Archives: 德儀

8 吋代工吃緊醞釀 2 度調漲,車用晶片供應則已啟動漲價策略

作者 |發布日期 2021 年 01 月 26 日 10:30 | 分類 IC 設計 , 國際貿易 , 封裝測試

根據包括 《日經新聞》、《日本時事通信社》、《NHK》 等多家日本媒體的報導,因晶圓代工產能所必須花費的成本增加,再加上原材料價格的上漲,包括瑞薩、恩智浦、意法半導體、東芝等全球車用晶片大廠都已經考慮將調漲多項產品價格。而這些晶片廠商雖然擁有自家的製造工廠,但並非全部產品都自家生產、很多都是委託給台積電、聯電等晶圓代工廠生產。武漢肺炎疫情影響下,包括筆電、智慧型手機、資料中心伺服器等晶片的需求提升,使得自 2020 年下半年開始,消費電子需求回暖後就開始和車用晶片搶奪晶圓產能。

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車用電子晶片供不應求,中媒指歐美車用半導體廠恐停供中國市場

作者 |發布日期 2021 年 01 月 18 日 14:45 | 分類 IC 設計 , 晶片 , 汽車科技

目前車用電子發展熱絡,車用電子晶片一片難求,美國傳出車廠向美國政府求援,歐洲則因豪華車廠奧迪(AUDI)傳無法取得足夠車用晶片,部分車款無法生產,導致上萬名員工放無薪假。全世界車用電子晶片都供不應求的情況下,市場消息指出,歐美車用晶片大廠將暫時停止供應中國,就是未來一旦庫存品用完,中國車廠將面臨停擺。

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聯發科擠進全球前 10 大半導體企業,營收年成長 38.3% 居冠

作者 |發布日期 2021 年 01 月 18 日 11:00 | 分類 Android 手機 , IC 設計 , 公司治理

即將於 20 日發表新一代最新 5G 行動處理器的國內 IC 設計大廠聯發科,在 2020 年因為在武漢肺炎疫情的影響下,使得居家工作和線上學習的需求增加,因而帶動整體半導體產出的情況下,加上5G智慧手機的滲透率提升,拉抬聯發科 2020 年營收較 2019 年成長達到 38.3% 的幅度,成為全球前 10 大半導體公司中成長最大的企業。

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IT 廠投資回溫!全球主要半導體廠獲利 4 季來首見增長

作者 |發布日期 2019 年 11 月 18 日 9:30 | 分類 國際貿易 , 晶圓 , 晶片

日經新聞 15 日報導,全球主要半導體廠商業績呈現回復基調,主因 IT 大廠對數據中心的投資回溫、半導體市況觸底機率揚升,加上 5G 商用化順風,帶動截至 14 日公布上季(2019 年 7~9 月,部分為 8~10 月)財報的全球市值前 10 大半導體廠純益合計值達 188 億美元,較前一季大增近三成,為 4 季來首度呈現季增,其中尤以研發 CPU、GPU 等運算處理晶片的廠商業績回復最為顯著。 繼續閱讀..

2018 年三星維持全球半導體產業龍頭,SK 海力士成長最快

作者 |發布日期 2019 年 01 月 08 日 16:15 | 分類 GPU , 晶片 , 處理器

南韓媒體《BusinessKorea》報導,受到記憶體產業成長推動的影響,2018 年全球半導體市場較 2017 年成長了 13%。其中,南韓半導體大廠三星以 15.9% 的市場占有率維持住了全球半導體龍頭的位置,英特爾則是以市占率 13.8% 居次,SK 海力士則是以 7.6% 排名第三,營收較年一年成長 38.2%,在前十大公司中成長速度最快者。

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三星會長李健熙當年曾挖角張忠謀,並希望他放棄建立台積電

作者 |發布日期 2017 年 11 月 04 日 15:00 | 分類 Samsung , 名人談 , 手機

在半導體晶圓代工領域,當前南韓三星是龍頭台積電的強力競爭對手,這一方面大家眾所周知。但是,如果說到當年在台積電創立之初,三星有意說服現任董事長張忠謀放棄發展台積電,而且挖角到三星去工作。這一層故事內幕,就可能不是太多人所了解。張忠謀在 4 日最後一次主持的台積電員工運動大會上,對媒體記者就娓娓的說出了當時的這一段過程。

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半導體產業瘋狂的併購 2 年後,接下來還會繼續嗎?

作者 |發布日期 2016 年 11 月 15 日 17:50 | 分類 GPU , 晶片 , 會員專區

根據金融資料提供商 Dealogic 的資料顯示,過去 2 年間,全球半導體產業完成的併購交易規模已經達到 2,400 億美元 (約新台幣 7.63 兆元)。而 2016 年目前為止,全球半導體產業的併購交易金額則達到為 1,302 億美元 (約新台幣 4.14 兆元),較 2015 年的金額高出 16%,創下新紀錄。而且,過去 2 年,有 6 筆交易的規模超過 100 億美元 (約新台幣 3,180 億元),3 筆超過 300 億美元 (約新台幣 9,542 億元)。

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