Tag Archives: 晶圓代工廠

半導體供應鏈 6 大重點!外資保守但看好台積電、聯發科、穩懋

作者 |發布日期 2022 年 06 月 24 日 11:43 | 分類 晶圓 , 晶片 , 證券

歐系外資出具最新報告指出,半導體需求前景正減弱中,尤其是消費領域的去庫存化,成熟製程代工廠的供應緊張狀況也在緩解,儘管 28/40 奈米、網路、汽車 / 工業功率半導體相對緊張,但隨供應鏈面臨定價和毛利率正常化的壓力,已先發生在無晶圓廠公司,以後將擴大至代工廠和其他領域。 繼續閱讀..

疫情加劇產能保護主義,MCU 寅吃卯糧

作者 |發布日期 2021 年 07 月 14 日 11:00 | 分類 國際貿易 , 處理器 , 財經

受成本上揚影響,7 月起多數 MCU 廠商出貨報價上調 10%~15% 起跳,且滾動式反映成本,有望支撐下半年營運維持高檔。但值得注意的是,由於 MCU 上半年需求強勁、產能提前先拉,有些「寅吃卯糧」的現象,使下半年供給恐將更嚴峻,相關廠商包含盛群、松翰、凌通、九齊、紘康、迅杰、新唐等。 繼續閱讀..

旺宏要賣 6 吋廠,鴻海搶親的幕後盤算

作者 |發布日期 2021 年 05 月 02 日 9:00 | 分類 公司治理 , 晶圓 , 晶片

全球晶圓產能緊俏的情況下,旺宏 4 月中旬宣布出售旗下 6 吋廠,引起諸多晶圓代工業者搶親,例如聯電、世界先進都表達極高興趣。然而在各家表達有意願購買的業者中,最受關注者莫過於鴻海;鴻海董事長劉揚偉也證實,團隊確實已向旺宏「表達興趣」。 繼續閱讀..

華邦電今年起飛為何要感謝福斯?車用晶片產能移轉,竟意外造就記憶體產業榮景

作者 |發布日期 2021 年 03 月 08 日 8:00 | 分類 IC 設計 , 晶片 , 汽車科技

2021 年初,德國福斯、日本日產、美國通用、福特等車廠,都因為車用晶片缺貨,出現關廠、減產的現象,美、日、德政府紛紛透過外交管道請台灣協助;想不到,這波晶片產能移轉風潮,卻意外造就記憶體產業的榮景。 繼續閱讀..