Tag Archives: 煞車

電動車零空污?煞車燒胎產生微粒還是會污染空氣

作者 |發布日期 2019 年 07 月 16 日 7:30 | 分類 汽車科技 , 科技生活 , 電動車

內燃機汽車不只會排放二氧化碳,燃燒過程中更會產生氮氧化物、汽油若含硫會產生硫氧化物、燃燒不完全的碳氫化合物,以及過去若汽油加鉛還會排出鉛微粒,在在都造成空氣污染,近年來隨著對汽車排放標準越趨嚴格,這些傳統的污染物比例逐漸下降,隨著電動車時代逐漸逼近,更有樂觀的看法認為往後將進入交通無空污時代,不過,即使是電動車也沒辦法全無空污。

繼續閱讀..

Model 3 光靠更新軟體就縮短煞車距離,美權威雜誌改口推薦

作者 |發布日期 2018 年 05 月 31 日 14:35 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

特斯拉(Tesla Inc.)「Model 3」平價電動車,先前因煞車距離過長等問題,美國權威雜誌《消費者報導》(Consumer Reports,簡稱 CR)決定不推薦。不過,在特斯拉透過軟體更新改善問題後,CR 隨即改口推薦 Model 3,該公司股價也應聲走強。 繼續閱讀..

一輛能跑 1,600km/h 的車,要怎樣才能停下來啊!

作者 |發布日期 2015 年 06 月 21 日 12:00 | 分類 會員專區 , 汽車科技

如果一輛車飛速行駛,怎麼才能讓他停下來?相信大多數人的回答都會是「踩煞車」。那如果一輛車以 1,000英里 / 小時的速度行駛呢?啥?沒見過這麼快的車?那就今天讓你見識一下,車跑這麼快這煞車不靈怎麼辦?用減速傘啊!啥?沒見過車用減速傘?今天就讓你見識見識!

繼續閱讀..

煞車回電不稀奇,固特異研發「燒胎回電」

作者 |發布日期 2015 年 03 月 09 日 16:30 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 能源科技

電動車的能源效率問題至關緊要,能越有效率的使用能源,就能延長行駛距離、減少需要充電的次數,甚至於減少電池成本,因此電動車往往都配備有許多節能設計,如煞車回電功能,可在煞車時回收部分電力,但是煞車時輪胎與地面的摩擦還是把許多動能轉換成了廢熱,輪胎大廠固特異(Goodyear)想到以熱電材質打造概念輪胎,連廢熱也可回收一部分,如此「燒胎回電」,可進一步提高電動車的能源效率。 繼續閱讀..