今年 4 月時,特斯拉執行長馬斯克曾透露,目前正在研發行駛里程高達 100 萬英里(約 160 萬公里)的超強電池組,更有機會在 2020 年上市。最近特斯拉的電池研究夥伴新發表的電池論文告訴我們,當時立下的目標有機會實現。
耐用度、性能大幅提升,特斯拉新電池壽命高達 160 萬公里 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2019 年 09 月 24 日 13:00 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車 |
耐用度、性能大幅提升,特斯拉新電池壽命高達 160 萬公里 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2019 年 09 月 24 日 13:00 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車 | edit |
今年 4 月時,特斯拉執行長馬斯克曾透露,目前正在研發行駛里程高達 100 萬英里(約 160 萬公里)的超強電池組,更有機會在 2020 年上市。最近特斯拉的電池研究夥伴新發表的電池論文告訴我們,當時立下的目標有機會實現。
特斯拉 Autopilot 系統車禍調查報告出爐,駕駛長時間沒控制方向盤 |
| 作者 linli|發布日期 2019 年 09 月 05 日 16:35 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 自駕車 | edit |
一台特斯拉 Model S 電動車在 2018 年 1 月發生嚴重車禍,由於事故發生時處於 Autopilot 開啟狀態,由此引發了自動駕駛是否安全的討論,特斯拉 Autopilot 系統的安全性也備受質疑。經過長期調查後,美國國家運輸安全委員會(NTSB)發表了事故調查報告,認定發生事故時,這台 Model S 有開啟 Autopilot 模式,但系統多次提醒駕駛,駕駛卻沒有將雙手放在方向盤上,最終導致 Model S 撞上消防車。該起事故沒有人員傷亡。 繼續閱讀..
