Tag Archives: 環保署

供減量誘因機制，環保署預告溫室氣體自願減量專案管理辦法
作者 |發布日期 2023 年 06 月 29 日 15:36 |
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分類 ESG , 會員專區 , 淨零減碳

為促進淨零排放目標之達成，環保署依據氣候變遷因應法第 25 條規定，預告「溫室氣體自願減量專案管理辦法」草案，溫室氣體減量需要多管齊下，為鼓勵事業及各級政府執行自願減量專案，如：提升能源效率、節約能源等措施，藉此擴大溫室氣體減量種類、對象及範圍；執行自願減量專案者取得減量額度後可移轉或交易，形成減量誘因機制。

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未來電動車廢電池何處去，環保署：朝高值循環體系發展
作者 |發布日期 2023 年 02 月 16 日 11:15 |
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分類 會員專區 , 能源科技 , 電力儲存

電動車廢棄電池仍有用，二次鋰電池具低放電率、長壽命週期及具高能量密度與高效儲能的優勢，電動車與大型儲能設備均高度依賴鋰電池，以使用年限估計，預估 2025 年將陸續進入報廢期。環保署表示，電動車廢電池處理量足夠，並已納入淨零轉型關鍵戰略，且已規劃相關措施，爭取到國科會科技計畫，將朝高值循環體系發展。

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《氣候變遷因應法》拍板，確立碳費專款專用機制
作者 |發布日期 2022 年 04 月 21 日 18:14 |
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分類 會員專區 , 環境科學 , 能源科技

行政院於今（21）日通過環保署擬具的「溫室氣體減量及管理法」修正草案，修正後法案名稱為「氣候變遷因應法」，除了是 2050 年淨零碳排的法制基礎，也增訂對國內排放源徵收碳費，並將收入專款用於輔導、補助及獎勵溫室氣體減量及技術研究工作。

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工研院研發鋰離子電池回收技術，再生料每公斤價格增加 10 倍
作者 |發布日期 2022 年 01 月 18 日 16:00 |
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分類 會員專區 , 能源科技 , 鋰電池

因應電動車的蓬勃發展及鋰電池正極材料大量需求，工研院投入將廢棄鋰離子電池的黑粉，提純成為價值較高，且純度較高的硫酸鈷、氧化鈷，可作為鋰電池正極材料的化工原料。為期 3 年，已獲得關鍵技術，並達到試量產的階段。

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網購也能做環保！momo 循環袋重複使用，全台增至 1.1 萬個回收據點
作者 |發布日期 2021 年 11 月 18 日 16:45 |
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分類 會員專區 , 環境科學 , 電子商務

momo 富邦媒在追求營運成長的同時，也投入綠色物流與友善包裝的議題，積極朝「永續綠色電商」邁進。今年 momo 網購循環袋再度響應行政院環保署的循環袋（箱）試辦計畫，為消費者創造綠色環保循環的網購旅程，更攜手中華郵政的郵務系統，自 11 月份起全台新增超過 2,000 個回收據點，讓消費者更便利地參與環保。

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雙 11 來了包裝垃圾也多了，環保署推包裝減量
作者 |發布日期 2020 年 11 月 03 日 8:15 |
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分類 材料、設備 , 生態保育 , 雲端

疫情衝擊下，網購商機大爆發，加上即將到來的「雙 11」，隨之而來的是大量包裝垃圾。環保署自去年 8 月推動「網購包裝減量指引」，目前共有 17 家業者自願參與，今年第二季包材減重比例達 12%，顯示收到初步成效。環保署也接續在今年底推動使用循環箱，目前已有 4 家業者響應。 繼續閱讀..