Tag Archives: 自動駕駛

投資回報速度慢,豐田欲調整薪資結構因應

作者 |發布日期 2019 年 02 月 14 日 16:25 | 分類 人力資源 , 公司治理 , 會員專區

全球汽車市場面臨科技公司的破壞性競爭,又適逢需求不振導致汽車銷量下滑的雙重打擊,傳統汽車製造業正在擴大投資另尋獲利管道,隨著投資報酬愈來愈不如以往,汽車製造商錢愈來愈難賺,如日本最大汽車製造商豐田因開發聯網和自動駕駛車的成本不斷增加,使得上季營收受到衝擊,由於改革迫在眉睫,傳統薪酬結構也面臨挑戰。 繼續閱讀..

商務客機可全由電腦自動駕駛?飛行科技目前仍只是機師的輔助工具

作者 |發布日期 2019 年 02 月 14 日 10:00 | 分類 人力資源 , 航太科技

航空領域總是充滿了陰謀論和都市傳說,我聽得可多了。然而,最讓我錯愕的,莫過於關於自動駕駛的迷思與誇大不實的傳言:以為現代飛機是由電腦操控,機師在場只不過是當做緊要關頭時的備胎,諸如此類的想法。我們都聽說過,在不遠的將來,機師會完全遭到淘汰。

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不只汽車可自動駕駛,Uber 想將相關技術用到電動單車

作者 |發布日期 2019 年 01 月 22 日 10:43 | 分類 汽車科技 , 自駕車 , 軟體、系統

你是否見過晚上在街道上回收共享單車的大卡車?一直以來,Uber 也是用這種方法來回收 JUMP 電動單車和滑板車,並在維護後重新按需求分布這些車輛。雖然可減少「車輛污染」和提高利用率,但這個工作的人力本可不低,Uber 在考慮用自動駕駛技術來取代人工的方式。 繼續閱讀..

4 年內讓 L4 自動駕駛變為可能?談談 Mobileye 的光榮與夢想

作者 |發布日期 2019 年 01 月 20 日 12:00 | 分類 AI 人工智慧 , 自駕車 , 軟體、系統

2017 Mobileye 被英特爾 153 億美元鯨吞後實力大增,本屆 CES 成了絕對的明星。主題演講中,Mobileye 聯合創始人兼 CEO Amnon Shashua 宣布要在中國大幹一場:Mobileye 已經與北京公交集團及北太智慧達成合作,要在公共交通領域投下重量級炸彈。 繼續閱讀..

CES 2019:車用晶片廠商動態觀察,座艙系統智慧化風潮再現

作者 |發布日期 2019 年 01 月 17 日 7:30 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 自駕車

三星於 CES 2019 前夕發表旗下第一款車用處理器,代號為 Exynos Auto A9,預計會被 Audi 下一代車載資通訊娛樂系統採用。Exynos Auto A9 主要搭載 核 Cortex-A76 CPU,最高核心時脈為 2.1GHzGPU 方面則是 Mali-G76 3 核設計;記憶體可支援 LPDDR4 與 LPDDR5,功能性安全等級達 ASIL B;製程則是三星旗下的 8 奈米製程;其他規格方面,亦有 NPUHi-Fi 音訊專用的 DSP 繼續閱讀..

2018 年在鳳凰城遭遇 21 次攻擊,Waymo 測試車為何「犯眾怒」?

作者 |發布日期 2019 年 01 月 16 日 8:45 | 分類 Google , 汽車科技 , 自駕車

雖然 Waymo 終於按原定計畫在亞利桑那州上線自駕計程車服務,但背後卻有非常心酸的事,就是最後一年的「衝刺」測試中,Waymo 的 Pacifica 測試車成了許多人的眼中釘。有消息稱,一些當地居民曾拿槍指著測試車,還有人向 Waymo 車輛扔石頭,更有甚者在路上鋪「雞爪釘」要廢了 Pacifica 的輪胎。 繼續閱讀..