電動車成投資新顯學，全球科技汽車工業版圖將重整 |
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中央社|發布日期
2021 年 02 月 13 日 8:00 |
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2020 年 COVID-19 疫情衝擊全球經濟，產油國多次協議減產穩住油價；同一時間，一家曾被市場看衰的電動車廠特斯拉（Tesla）股價逆勢大漲逾 50 倍，分拆後再漲 1 倍，市值突破 8,200 億美元，躋身全球市值前 10 大企業之列。 繼續閱讀..
裕隆拿下福斯經銷，維持營運動能 |
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作者
黃 敬哲|發布日期
2021 年 01 月 25 日 10:55 |
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市場消息指出，最快在今年第二季，裕隆旗下的匯豐汽車將在新店開出第一家福斯汽車展銷服務據點。
裕隆連 3 季獲利，稱最苦的日子已過 |
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作者
黃 敬哲|發布日期
2020 年 11 月 19 日 8:10 |
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近期東風銷售才剛被法院認定破產，納智捷可能將逐步退出中國，不過裕隆在 18 日法說會上表示，最苦的日子已經過去了。
減資就是飆股？3 大操作手法，看懂減資股背後不能說的祕密 |
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作者
財訊|發布日期
2020 年 11 月 09 日 8:00 |
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2018 年，自從國巨減資 4 次，股價衝上千元，華麗的轉型成功之後，「減資」就成為一種飆股的代名詞。在國巨引領風潮下，市場掀起一股「現金減資」的熱潮，而且經過減資瘦身之後，市場上都給予一定的肯定。
裕隆城商場開幕延後，預計至 2022 年第二季前 |
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作者
中央社|發布日期
2020 年 08 月 19 日 16:00 |
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裕隆今天舉行法說會，對今年台灣整體車市維持 42.2 萬輛看法，其中裕隆加納智捷預估 4 萬輛；新店裕隆城商業區的開幕進度預計延至 2022 年第二季前。
裕隆增資華創車電 127 億，加速與鴻海成立合資公司 |
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中央社|發布日期
2020 年 08 月 17 日 17:10 |
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裕隆集團今天公告，為推進與鴻海集團成立合資公司，以現金新台幣 56.24 億元及資產作價方式，直接及間接對華創車電增資，總增資額為 127 億元。合資公司預計年底前成立。 繼續閱讀..
為與鴻海合作做準備，納智捷再增資 60 億元 |
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作者
黃 敬哲|發布日期
2020 年 08 月 11 日 8:03 |
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裕隆 10 日公告，將再對納智捷辦理現金增資 60 億元，其中資金將分為兩階段於年底前到位。
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資本額僅剩 5,000 萬，納智捷將減資 99.49% |
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作者
黃 敬哲|發布日期
2020 年 08 月 04 日 10:26 |
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裕隆集團 3 日晚間公告納智捷將辦理減資，比例高達 99.49%。
納智捷證實 U5 不會改款，S3 也將停產 |
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作者
黃 敬哲|發布日期
2020 年 05 月 04 日 15:18 |
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近日納智捷已證實，旗下入門車款 S3 及 U5 將會停產而不再販售。
裕隆打掉重練，法人買盤送暖強攻漲停 |
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作者
中央社|發布日期
2020 年 04 月 08 日 16:15 |
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裕隆大動作提列新台幣 244 億元虧損，一次將多年包袱掃除，打掉重練，並找來鴻海助攻，減資整裝再出發，吸引三大法人以實際買盤支持，推動裕隆股價連 4 根紅 K，今天更放量攻上漲停。
