近期東風銷售才剛被法院認定破產,納智捷可能將逐步退出中國,不過裕隆在 18 日法說會上表示,最苦的日子已經過去了。
裕隆連 3 季獲利,稱最苦的日子已過 |
作者 黃 敬哲|發布日期 2020 年 11 月 19 日 8:10 | 分類 汽車科技 , 財經 |
減資就是飆股?3 大操作手法,看懂減資股背後不能說的祕密 |
作者 財訊|發布日期 2020 年 11 月 09 日 8:00 | 分類 財經 | edit |
2018 年,自從國巨減資 4 次,股價衝上千元,華麗的轉型成功之後,「減資」就成為一種飆股的代名詞。在國巨引領風潮下,市場掀起一股「現金減資」的熱潮,而且經過減資瘦身之後,市場上都給予一定的肯定。
裕隆打掉重練,法人買盤送暖強攻漲停 |
作者 中央社|發布日期 2020 年 04 月 08 日 16:15 | 分類 財經 | edit |
裕隆大動作提列新台幣 244 億元虧損,一次將多年包袱掃除,打掉重練,並找來鴻海助攻,減資整裝再出發,吸引三大法人以實際買盤支持,推動裕隆股價連 4 根紅 K,今天更放量攻上漲停。