儲能系統黃金十年將至，2030 年全球裝置量攀升 20 倍 |
作者
Daisy Chuang|發布日期
2021 年 11 月 19 日 10:01 |
|
儲能的十年衝刺期即將到來，根據彭博能源財經（BNEF）最新預測，到 2030 年底，全球儲能裝置預計將達到 358 GW/1,028 GWh，是 2020 年底的 17 GW/34 GWh 的 20 倍以上，這背後是定置型儲能超過 2,620 億美元的投資。
寧德時代將推出商用鈉離子電池，充電 15 分鐘電量達 80% |
|
作者
Daisy Chuang|發布日期
2021 年 08 月 02 日 11:35 |
|
灑上適量的鹽，菜色會更具風味，那在電池加點鹽，也會到達不一樣的境界嗎？中國電池廠寧德時代日前為電動車推出首款鈉離子電池，聲稱能量密度已達 160Wh/kg，充電 15 分鐘電量就能達到 80%，且電池在低溫環境仍能運作，-20°C 環境下仍維持 90% 容量。
來自俄羅斯火山的天藍礦石，為鈉離子電池開發帶來新契機 |
|
作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 11 月 19 日 11:00 |
|
這塊神奇的天藍色礦石 petrovite，或許是加速鈉離子電池商業化的要素之一。
只需要微波 2 分鐘，寶特瓶變身鋰電池潛力陽極材料 |
|
作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 04 月 29 日 14:39 |
|
普渡大學科學家發現，將塑膠簡單微波之後，就可以製造出電池關鍵原料，這項研究一方面有助解決塑膠造成的白色污染問題，也可以降低電池成本，可謂一舉兩得。
新型有機陰極材料登場，有助提升固態鈉電池穩定性與能量密度 |
|
作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 04 月 25 日 8:45 |
|
全固態鈉離子電池安全性高，運作方式也跟常見的鋰離子電池差不多，且鈉的地殼含量比鋰還要多，為受看好的新生代電池，而現在美國科學家再幫全固態鈉離子電池提高裝備性能，運用新型有機陰極讓電池穩定性跟能量密度更上一層樓。
鈉離子電池再獲進展，鈉粉末有助提升充放電穩定性 |
|
作者
EnergyTrend|發布日期
2018 年 09 月 25 日 8:00 |
|
現今人們相當依賴鋰離子電池，在電動車與電池儲能系統的帶動下，鋰電池與鋰礦的需求更是與日俱增，然而鋰原料終有用盡的一天，到時是否會發生能源浩劫？因此美國普渡大學轉向瞄準原料更加豐富、材料也較為便宜的鈉離子電池，近期更成功解決鈉離子電池在充放電離子「迷路」難題，進一步提升電池充放電穩定性與容量。 繼續閱讀..
下一代儲能技術備受關注，固態電池與鈉離子電池發展看好 |
|
作者
EnergyTrend|發布日期
2018 年 09 月 21 日 7:30 |
|
電池無處不在，從 3C 裝置、電動車到儲能電廠都可以看到它的身影，可說是兵家必爭之地，而雖然目前鋰離子電池為儲能技術龍頭，但固態電池、鈉離子電池等電池技術近日皆有所進展，都虎視眈眈緊盯市占第一寶座。 繼續閱讀..
南韓 KAIST 研發新型鈉離子電池陽極，製造成本可望降 40% |
|
作者
EnergyTrend|發布日期
2018 年 04 月 24 日 7:45 |
|
鋰離子電池為當今儲能技術主流，已廣泛用於各類 3C 產品與電動車，但鋰金屬含量僅占地殼的 0.06%，且近年需求量大增，導致原物料價格上漲，再加上安全性質為人詬病，因此除了改善電池性能與降低成本，也有團隊尋求鋰基之外的電池。 繼續閱讀..
鈉盡占低成本、長壽命優勢，何時有量產的一天？ |
|
作者
Emma stein|發布日期
2017 年 12 月 24 日 11:10 |
|
鈉何時可以超越身為鹽的價值，正式在電池市場坐擁江山？ 繼續閱讀..
史丹佛團隊開發新鈉基電池，成本不到相同容量鋰基電池的 80% |
|
作者
Emma stein|發布日期
2017 年 10 月 18 日 8:45 |
|
史丹佛大學團隊開發了一種新型鈉離子電池，可以儲存和目前市場上最先進鋰離子電池一樣多的容量，但成本僅不到鋰離子電池的 80%，畢竟鹽很豐富，鋰較稀有。不過，鈉基電池能否取代鋰離子電池很難說，畢竟鋰離子電池的表現很難被超越、成本在逐年下降，更重要的是有大量資金湧入鋰礦開採和鋰電池製造廠。 繼續閱讀..
