陽明海運今天召開法人說明會，陽明表示，近來巴拿馬運河乾旱確實使航商船期延誤，為因應增加成本，聯盟正在研究收取附加費；陽明預估，運能供過於求狀況可望 2025 年收斂、2026 年緩解。 繼續閱讀..
陽明：巴拿馬運河乾旱影響船期，聯盟研擬收取附加費 |
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中央社|發布日期
2023 年 12 月 04 日 18:10 |
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台積電二度增資亞利桑那州廠，投審會核准 45 億美元 |
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中央社|發布日期
2023 年 09 月 19 日 8:28 |
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經濟部投審會 18 日核准 8 件重大投資案件，包含通過台積電以 45 億美元增資美國亞利桑那州廠，做為營運資金。投審會指出，本次增資將有利於台灣半導體產業持續壯大，並加深供應鏈連結。
陽明坦言長約價有壓力，過年旺季可望提早報到 |
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中央社|發布日期
2022 年 09 月 08 日 8:48 |
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陽明海運 7 日舉辦線上法人說明會，陽明認為，明年農曆年比今年早，不排除 12 月亞洲近洋線就會出現農曆年出貨旺季。另外，近期國際運價持續下跌，陽明也坦言，為長約價帶來壓力。
長榮大跌 40% 之後？陽明前董座：海運還有未爆彈？ |
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遠見雜誌|發布日期
2022 年 07 月 10 日 10:00 |
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今年 6 月，恐怕是航海王投資人最難熬的一個月，明明市場利多不少、運價也在高檔，但海運股卻意外重挫逾三成。究竟，漂亮的榮景背後潛藏什麼危機？陽明、長榮前董事長謝志堅從三大數據，分析背後三顆未爆彈…… 繼續閱讀..
南韓公平會開罰操縱運價，貨櫃三雄等共遭罰 24 億元 |
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中央社|發布日期
2022 年 01 月 18 日 14:00 |
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南韓公平交易委員會指出，長榮、陽明、萬海等 23 家海運公司涉嫌過去 15 年於南韓至東南亞多條航線聯合違法操作運價，今天共遭公平交易委員會開罰 962 億韓圜（約新台幣 24.4 億元）。
謝志堅：海運好到明年第三季，船公司獲利與今年相當 |
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中央社|發布日期
2021 年 12 月 27 日 9:00 |
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陽明前董事長謝志堅 26 日表示，明年運輸需求仍大於供給，海運市況將延續多頭，有望好到明年第三季。船公司今年獲利將寫下新高，他認為明年獲利將與今年相當。
